Sammlerstücke

SCHÖNER SCHÄDEL EINES WALROSSES Präsentiert auf einem schwarz lackierten Metallsockel. Sehr vollständiges Exemplar. Länge der Zähne: 38 und 39 cm. Gesamthöhe: 63 cm. III/B, Odobenus rosmarus. Grönland/Dänemark. Exemplar beim dänischen Umweltministerium registriert und für den Verkauf in der EU zugelassen.

LEICA - APPAREIL PHOTO - LEICA - KAMERA Schwarze Leica M6 und 35mm Summicron Objektiv, 1984-1998. Kamera. Ausgezeichneter Zustand, sauberes Objektiv. Funktion nicht getestet.

1969 Alfa Romeo Tipo 33/2 "Daytona". Fahrgestell: 75033009 2l-Motor: Nummer 015 Motor 2.5l: Nummer 20 00 42 Der Alfa Romeo 33 markiert die Rückkehr der Marke auf die höchste Ebene des Motorsports. Ende 1951 zog sich Alfa Romeo aus allen internationalen Wettbewerben zurück, und der berühmte Disco Volante, der 1952 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans antreten sollte, wurde nie gebaut. In den frühen 1960er Jahren gelang es Alfa Romeo in Zusammenarbeit mit Autodelta, mit dem GTA, dem TZ und dem TZ2 wieder Erfolge im Rennsport zu erzielen. Diese Erfolge veranlassten Alfa Romeo, eine Rückkehr zu internationalen Wettbewerben in Betracht zu ziehen. So wurde im September 1964 das Projekt 105.33 gestartet. Im September 1965 wurde ein erster Prototyp mit dem Motor des TZ2 hergestellt. Beim Motor entschieden sich die Ingenieure für einen V8-Motor mit zwei Litern Hubraum, der in den 1950er Jahren heimlich entwickelt worden war. Der 33 war für die Sport Prototype Championship vorgesehen und nach dem Tipo 512 aus dem Jahr 1939 der zweite Alfa Romeo, der mit einem Mittelmotor im Heck ausgestattet war. Nach intensiver Entwicklung auf der Rennstrecke von Balloco war das Auto fertig. Am 6. März 1967 wurde das Auto beim Bergrennen Fléron in Belgien eingesetzt. Dieses Ereignis markiert die triumphale Rückkehr von Alfa Romeo auf die höchste Ebene. Leider war die Zuverlässigkeit bei der Premiere 33 nicht gegeben. Carlo Chiti überarbeitete das Auto von Grund auf, und auch die bisher gebauten Exemplare wurden modifiziert. Der 33 B debütierte bei den 24 Stunden von Daytona 1968 und gewann in der Klasse unter 2000 cm3. Nach diesem Erfolg erhielt das Auto schnell den Spitznamen 33/2 Daytona. Am Ende der Saison 1968 stellte Autodelta den Betrieb der 33/2 ein und konzentrierte sich auf die Entwicklung des zukünftigen 33/3. Alle 33/2 wurden an Satelliten-Teams und verschiedene europäische Importeure der Marke weiterverkauft. So kaufte 1969 der französische Alfa Romeo-Importeur SOFAR, der die Marke in Frankreich fördern wollte, drei Alfa Romeo 33/2. Diese Autos wurden in der Sport Prototype-Meisterschaft sowie bei den größten französischen Veranstaltungen eingesetzt. Das Exemplar, das wir Ihnen anbieten, das Chassis 75033009 ist eines davon. Es weist die außergewöhnliche Besonderheit auf, dass es am 14.10.1969 von der SOFAR unter dem Kennzeichen 8270 VW 75 zugelassen wurde. Hinter diesem Kennzeichen verbarg sich die Absicht der SOFAR, den Wagen neben der Sport Prototype Championship auch bei Rallyes und anderen Straßenveranstaltungen einzusetzen. Im Laufe ihrer Karriere nahmen die 33.2 der SOFAR an zahlreichen Veranstaltungen teil und gewannen 1969 mit Ignazio Giunti die Ronde Cévenole mit der Startnummer 70, im selben Jahr einen dritten Platz in Magny Cours mit Jean Pierre Jaussaud und einen Sieg bei der AGACI 300 in Montlhéry mit Gerard Larousse. Nach einer kurzen Saison 1970 kehrte die SOFAR 1971 mit Bob Wolleck in Albi zum Siegen zurück. Diese Saison sollte die letzte der 33/2 der SOFAR sein, da sie von einer größeren und stärkeren Konkurrenz überholt wurde. Autodelta beschloss seinerseits, dass nur noch die neuen 33/3 an Wettbewerben teilnehmen durften. Jean Guichet, der Fahrer des Rennstalls, kaufte daraufhin die drei 33/2 der SOFAR. Zwei werden an Antoine Raffaëlli weiterverkauft, Chassis 007 und 017. Diese wurden nach einem Unfall restauriert und dann weiterverkauft. Eines wird von Guichet aufbewahrt: Chassis 009. Laut Antoine Raffaelli handelte es sich dabei um das schönste Exemplar der SOFAR. Jean Guichet nahm mit diesem 33/2 an einigen Bergrennen und anderen lokalen Veranstaltungen teil. 1997 erwarb Gérald Bugnon den Wagen. Der Wagen wurde mit dem 33/2-Motor ausgestattet, den die SOFAR beim letzten Einsatz des Wagens eingebaut hatte. Unmittelbar nach dem Erwerb des Wagens wurde eine Restaurierung in den Calderoni-Werkstätten vorgenommen. Die Karosserie, das Fahrwerk und die Mechanik werden überarbeitet. Der Wagen wurde in der Folgezeit bei zahlreichen historischen Veranstaltungen eingesetzt. 2005 kaufte Gérald Bugnon einen Motor aus Montreal, um den Wagen besser nutzen zu können. Er bereitete ihn gründlich vor, um die ursprüngliche Leistung des Wagens zu erreichen. Im selben Jahr kaufte er einen echten 2,5-Liter-Motor aus dem Jahr 33. Dieser Motor wird dem zukünftigen Käufer zusammen mit dem Auto geliefert. Schließlich wird 2014 eine letzte Kontrolle der Aluminium- und Magnesiumteile durchgeführt. Nach dieser letzten Baustelle wird das Auto beim Großen Preis von Montreux 2014 eingesetzt. 2018 fährt das Auto ein letztes Mal, ebenfalls beim Grand Prix von Montreux. Seitdem war das Auto statisch ausgestellt und wurde für den Verkauf wieder in Betrieb genommen. Der Wagen ist funktionstüchtig, sollte jedoch generalüberholt werden, um wieder an historischen Rennen teilnehmen zu können. Dieser Alfa Romeo 33/2

Abendstock aus natürlichem Holz. Griff aus Silber 950°/°° mit Blumenmotiven im Jugendstil dekoriert. Stempel eines Goldschmiedemeisters. Um 1900. Höhe: 90 cm.

TIMBRES Französische Kolonien, darunter Monaco, darunter N°9* und N°10*, N°33* + Taxe N°4 gestempelt + 1. Serie Vögel, Neukaledonien, darunter umgekehrte Überdrucke, Obock, Ubangui, Réunion, darunter Sorte + PA + Saarland gut vertreten, darunter 1. Serie* (N°16 und 17 signiert) + Sorten, BF und komplette Serien. Tunesien mit Sammelabzügen 1924/1925 + Colis Postaux. Es liegt ein Album über das klassische und halbmoderne Frankreich bei, darunter Caisse d'amortissement und "grands réseaux des chemins de fer Français 1939 (siehe Foto). Nota: Einige Faksimiles.

Porsche 997 GT2 RS 2011 - Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell Nr. WPOZZZ99ZBS776104 Mit nur 500 produzierten Exemplaren ist dieser 911, der 90 PS stärker und 70 kg leichter als sein Bruder, der GT2, ist und den Rundenrekord auf dem Nürburgring bricht (5 Jahre später wird die Zeit immer noch 2 Sekunden unter der des 991.1 GT3 RS liegen!), zweifellos der exklusivste Serien-Porsche seit den 1990er Jahren; seltener als ein Carrera GT oder ein 918 Spyder, bleibt er 7 Jahre lang der stärkste 911, der je gebaut wurde, mit der Bagatelle von 620 PS und 700 Nm Drehmoment! und wird wahrscheinlich der stärkste 911 mit Schaltgetriebe in der Geschichte bleiben... Wir freuen uns, Ihnen das Exemplar Nummer 47 von 500 vorstellen zu dürfen, das am 19. Oktober 2010 vom Porsche Zentrum Saint-Germain als Neuwagen an einen Einwohner des Departements Yvelines verkauft wurde, der ihn mit allen wichtigen, im Katalog erhältlichen Optionen konfiguriert hatte: Carbon-Zusatzpaket, Audio-Plus-Paket, Chrono-Plus-Paket, 6-Punkt-Gurte auf dem Beifahrersitz, Leder- und Alcantara-Einsätze...; sein erster Besitzer legte 10.000 km am Steuer zurück, bevor er sich 2015 über das Porsche Zentrum Velizy von ihm trennte; 6 Jahre und 5.000 km später wechselte er erneut den Besitzer, wieder in der Region Paris. Der aktuelle Besitzer, ein anspruchsvoller Enthusiast, wählt dieses Auto, das "alle Kästchen" abhakt, die für eine Aufnahme in seine Sammlung zu finden ist! Anfang 2024 beschloss er, die Reifen, Bremsscheiben (PCCB Carbon-Keramik) und Bremsbeläge austauschen zu lassen, während das Auto gerade erst eine Inspektion und einen neuen Piwi-Test durch das Porsche Zentrum Roissy erhalten hatte. Das Auto erfüllte bei unserer Testfahrt alle unsere Erwartungen und beeindruckte uns mit seiner dämonischen Kraft: Bei 2500 U/min und 30 % Gaspedal beginnen die beiden Turbos zu singen, Ihr Nacken wird gegen die Sitzschale gedrückt und die Geschwindigkeit, die analog auf dem zentralen Tacho angezeigt wird, geht in Flammen auf; das Fahrwerk ist straff, aber der Fahrer bleibt in einem Porsche: Es ist ein einfach zu fahrendes, komfortables und intuitives Auto! Mit 19.000 km auf dem Tacho (zertifiziert über Histovec), einer klaren und ausschließlich französischen Herkunft, seinem Serviceheft (von Anfang an abgestempelt), seinen Heften und seinem Zweitschlüssel hat unser Exemplar alle Checklisten erfüllt; Sammler, Enthusiasten, Liebhaber, seien Sie dem Markt einen Schritt voraus und kaufen Sie heute einen der 911er der exklusivsten Modelle, die jemals hergestellt wurden und der in naher Zukunft zweifellos eine der wichtigsten Säulen des Marktes sein wird... Zu Beginn des Jahres wurden folgende Arbeiten durchgeführt: Wechsel aller vier Reifen, der vorderen und hinteren Bremsbeläge, Austausch der Bremsflüssigkeit und anschließend Wartung und Reinigung der Bremsscheiben.

Raoul UBAC (1910-1985) Ohne Titel Radierung auf Perlmuttpapier, unten links nummeriert 14/25, unten rechts signiert. (Es gibt leichte Druckstellen.) H. : 34 cm ; Breite : 20 cm (die Schüssel) ACHTUNG: LAGERUNG UND ENTNAHME DA UNSERE KANZLEI DERZEIT RENOVIERT WIRD, MÜSSEN ALLE LOSE IN UNSEREM MÖBELLAGER IN SAINT-OUEN ABGEHOLT WERDEN. BITTE BRINGEN SIE DAZU IHRE RECHNUNG UND EINEN AUSWEIS MIT. Adresse: LTSE - 50, rue Ardoin 93400 Saint-Ouen - Gebäude 556C. Öffnungszeiten 8:30-12:30 Uhr - 14:00-17:00 Uhr (Montag bis Freitag). GPS-Standort: 48.9116440170972, 2.322533212510162. KOSTEN FÜR DIE LAGERUNG : - Kostenlose Lagerung für alle Abholungen in der ersten Woche bis einschließlich 29. April. - 5 Euro/Tag und Partie ab dem 30. April einschließlich. EXPEDITION: KEIN EXPEDITIONSVERSAND WIRD VON AUDAP & Associés VERSICHERT. Sie können sich an den Dienstleister Ihrer Wahl wenden, insbesondere : - The Packengers: hello@thepackengers.com - Mehdi Mentouri: mentouri.mehdi@gmail.com - LTSE: contact@ltse.fr

Porsche 993 3.8 Cup «Evo RSR» 1995 - Nicht zugelassenes Wettbewerbsfahrzeug Fahrgestell Nr. WP0ZZZ99ZSS398100 Motor Typ M64/05 Nr. 63S80546 Zwischen 1995 und 1998 wurde der legendäre 993, der letzte "911" mit luftgekühltem Motor, in der RS-Version als Nachfolger des 964 Cup ausgewählt, um diese Meisterschaft zu beleben, die in vier Ländern (Deutschland, Frankreich, Italien und Großbritannien) oder in einer internationalen Version, dem SuperCup, ausgetragen wird. Das hier abgebildete Auto ist einer der äußerst seltenen 993 Cup, einer von 216, die gebaut wurden, im Vergleich zu den 1014 serienmäßigen Porsche 993 RS, die in Serie gebaut wurden; er ist ein echter Rennwagen, der deutlich abgespeckt wurde (1120 kg auf der Waage, 250 kg weniger als der zivile RS), dessen Fahrwerk und Getriebe auf den 3,8-Liter-Motor mit etwas mehr als 300 PS abgestimmt sind, und der einen hyperaggressiven Look mit Frontspoiler und einem speziellen Doppeldecker-Heckflügel hat... Das Chassis #98100, Modelljahr 1995, wurde in Frankreich als Neuwagen an Jean-Luc Chéreau verkauft, einen erfahrenen Gentleman-Fahrer (9 Teilnahmen an den 24 Stunden von Le Mans, 3 Teilnahmen an den 24 Stunden von Daytona), der mit dem Wagen alle Carrera Cup- und SuperCup-Saisons (Monaco auf dem Programm!) 1995 und 1996 mit dem Team Larbre Compétition bestritt; der Wagen ging später in den Besitz von Didier Van Straaten über, der in der FFSA GT (2. seiner Klasse!) und der GTR unter der Ägide von BPRC an den Start ging. BPR Organisation teilnahm, während ein anderer erfahrener Fahrer, Roland Bervillé, den Wagen 1998 erneut im Carrera Cup einsetzte (unterstützt von den berühmten Almeras-Brüdern). Ende der 1990er Jahre wurde der Wagen in Spanien in das Zanini Racing Team aufgenommen, wo er in der RSR-Klasse eingesetzt wurde.) beim Campeonato de España de GT von Luis Maurel und Javier Arenas gefahren wurde. Bei dieser Gelegenheit wurde das Fahrwerk unter den Farben des Sponsors Galfer für die Bremsen des berühmten iberischen Herstellers umgebaut. Danach trat der Wagen seinen wohlverdienten Ruhestand an und wurde von französischen und spanischen Amateuren wie Jean-Jacques Peyraud und Carlos Beltran für Clubfahrten genutzt. Aguttes bietet Ihnen heute die unglaubliche Chance, zu einem sehr günstigen Preis einen legendären Renn-Porsche mit einer fantastischen Erfolgsgeschichte zu erwerben, der nach einer verdienten Aufarbeitung ein perfekter Kandidat sein wird, um bei den schönsten Rennen des internationalen Kalenders wieder zu glänzen...

Citroën 2 CV Charleston - 24 km 1990 - Französischer Fahrzeugschein Verkauft ohne technische Kontrolle Fahrgestell Nr. VF7AZKA00KA371656 Der Citroën 2 CV, eine populäre Ikone und ein historisches Denkmal, das mit der Geschichte Frankreichs verbunden ist, muss nicht mehr vorgestellt werden, Der Citroën 2C wurde zwischen 1948 und 1990 mehr als 5 Millionen Mal gebaut. Er war für eine ländliche und arbeitsame Bevölkerung mit wenig Geld bestimmt, sollte vier Sitze haben, 50 kg Gepäck bei 60 km/h transportieren können, eine Steuerleistung von 2 PS nicht überschreiten, wartungsfreundlich und sparsam sein. Der auf dem Pariser Automobilsalon 1980 vorgestellte 2CV6 Charleston zeichnet sich durch seine sehr schicke Verarbeitung und die Farbe Schwarz / Delage-Rot aus, in einem Design, das an die Oberklassewagen der 1930er Jahre erinnert; zu diesem Zeitpunkt war der Charleston nur eine limitierte Serie, von der 8000 Exemplare gebaut werden sollten, aber der Erfolg war so groß, dass Citroën beschloss, das neue Modell in den Katalog aufzunehmen. Unser wunderschönes Exemplar, das im Sommer 1990 von seinem einzigen Besitzer erworben wurde, hat die Garage, in der es 34 Jahre lang vor Blicken geschützt gelagert wurde, nie verlassen. Es wurde dort direkt nach der Rückfahrt vom Autohaus geparkt; sorgfältig aufbewahrt und geschützt, zeigte der Tacho 23 km an, als wir es vor einigen Wochen aus dem Schlaf holten. Dieser geringe Kilometerstand entspricht den 9 km auf der Teststrecke der Fabrik und den 14 km zwischen den Ets Chabert in Salon de Provence und dem Wohnort des Besitzers. Unser Exemplar, das wieder in Betrieb genommen werden sollte, befand sich in einem unglaublichen Zustand, in dem jedes Detail stimmte: neue Originalreifen, Originalflüssigkeiten, Etiketten und Markierungen der Fabrik, makelloser Innenraum. Zusammen mit der Kaufrechnung, dem Wartungsheft, den Bordhandbüchern, den Zweitschlüsseln und der Antar-Ölkanne, die bei der Lieferung übergeben wurde, ist dieser bemerkenswerte 2 CV Charleston in einem außergewöhnlichen Zustand das begehrenswerteste Exemplar, das ein Liebhaber besitzen kann.

Poul HENNINGSEN (1894-1967), Edition Louis POULSEN SUSPENSION "Artichoke". aus Metall mit kupferfarbener Patina und verchromtem Stahl. H. 56 cm - D. 72 cm. (Fehlendes Befestigungssystem - Abnutzungen) Das Modell wurde 1957 entworfen.

HIRSCH 14 Hörner. Schön. Kopf in einem Umhang. Cervus elaphus.

Ein Paar ENCOIGNURES, gestempelt STUMPFF. Epoche Transition der Herrschaften Ludwig XV. und Ludwig XVI. aus Furnierholz mit Intarsien aus geometrischen Motiven. Er öffnet sich durch einen gebogenen Flügel, die geschwungenen Stützen mit simulierten Kanneluren. Verzierung aus vergoldeter Bronze und Deckplatte aus Sarrancolin-Marmor. Stempel und Juristenstempel 89,5 x 70 x 45,5 cm (verunglückter Marmor repariert) Jean Chrysostome STUMPFF, Ebenist, der 1766 in Paris als Meister ausgezeichnet wurde. Herkunft: Vente Sotheby's Monaco, 24 juin 2000, lot 208

DASSAULT AVIATION - Harzmodell des Falcon 50 Marine (1/72eme) mit seinem Sockel aus Marmor und Metall. Länge des Modells: 25cm. In seiner Originalschachtel (abgenutzt).

Poul HENNINGSEN (1894-1967), Edition Louis POULSEN SUSPENSION "Artichoke". aus Metall mit kupferfarbener Patina und verchromtem Stahl. H. 56 cm - D. 72 cm. (Fehlendes Befestigungssystem - Abnutzungen) Das Modell wurde 1957 entworfen.

Sempé (1932-2022) L'Homme timide Tusche, roter Bleistift auf Papier. Signiert in der unteren rechten Ecke. 24,3 x 28 cm Zustand: Papier leicht verblasst. Ein kleiner Fleck links von der Gruppe. Sehr guter Zustand Die Zeichnung erinnert an eine Zeichnung, die sich über die Pariser Abende lustig macht und 1974 in dem Buch Bonjour Bonsoir im Verlag Denoël veröffentlicht wurde.

Spazierstock, der Holzschaft ist mit einer Schlangenhaut überzogen. Knauf aus versilbertem Metall. Höhe: 90 cm.

Nach Charles Rennie MACKINTOSH (1868-1928), CASSINA Verlag. Paar STÜHLE, Modell "Hill House, 1" - entworfen 1902, moderne Ausgabe. aus geschwärztem Eschenholz und Sitzfläche aus grünem Samt. Marke des Herausgebers H. 141 cm

Emailschild Ajja, Belgien, datiert 1953 Emailschild in flacher, abgekanteter Ausführung, Emaillierung schabloniert und umgedruckt. Selten so gut von den Farben, oberflächig sind Kratzer vorhanden. Keine Restaurierungen oder sonstige Verschönerungen, Zustand 1-2. Maße ca.: 65 cm x 55 cm. In dieser Qualität und Farbkraft selten! In unseren Auktionen erwerben Sie garantiert nur alte Originale.

Emailschild Adamas Cigarettes, Dänemark, um 1930 Emailschild, abgekantet, schabloniert und lithographiert. Ausgefallener Entwurf eines freudestrahlenden Herren, der vor Genuss schon fast die Augen verdreht. Bei diesem Anblick ist es kaum zu glauben, dass der Entwurf von Aage Lippert bereits Ende der 1920er Jahre entworfen wurde. Das Schild ist erstaunlich gut von den Farben, der Glanz ist schön erhalten, Oberfläche mit Kratzern. Reste einer alten unsachgemäßen Restaurierung sind an den Randschäden erkennbar. Maße: ca. 97 cm x 48 cm, Zustand 2-3. In unseren Auktionen erwerben Sie garantiert nur alte Originale.

PAAR REGENBOGENLUCANEN, GOLIATHUS GOLIATHUS UND DIV. In drei Schachteln. 39 x 26 cm (x 2) und 26 x 19,5 cm. Phalacrognathus muelleri. 2 männliche Goliathus, Goliathus goliatus (Kamerun 1983). 1 Euchroma gigantea, 1 Enoplocerus armillatus, 1 Cellosterna, 1 Acrocinus longimanus, 1 Callipogon barbatus, 1 Dynastus hercules, 2 männliche Catoxantha opulenta etc... Verbreitung Australien, Neuguinea und Äquatorialafrika.

ZWÖLF ORNITHOPTERA CROESUS LYDIUS In 1 Schachtel. 39 x 50 cm. Sehr schön, schöne Abmessungen. II/B, helle und dunkle weibliche Formen, viele männliche Formen: watsoni, boutoni, carinae, andreae und berchmansi. (8 Männchen, 4 Weibchen). Rückverfolgbarkeit nachgewiesen. Herkunft Insel Halmahera, Indonesien.

François MORELLET (1926-2016) Au bon vouloir, März 2009 Bernard Chauveau Éditeur, 9 rue Édouard Nieuport, Suresnes. Buch nummeriert 39/100 Stempelabdrücke auf Papier H. : 32 cm ; Breite : 32 cm (das Buch) ACHTUNG: LAGERUNG UND ENTNAHME DA UNSERE KANZLEI DERZEIT UMGEBAUT WIRD, MÜSSEN ALLE LOSE IN UNSEREM MÖBELLAGER IN SAINT-OUEN ABGEHOLT WERDEN. BITTE BRINGEN SIE DAZU IHRE RECHNUNG UND EINEN AUSWEIS MIT. Adresse: LTSE - 50, rue Ardoin 93400 Saint-Ouen - Gebäude 556C. Öffnungszeiten 8:30-12:30 Uhr - 14:00-17:00 Uhr (Montag bis Freitag). GPS-Standort: 48.9116440170972, 2.322533212510162. KOSTEN FÜR DIE LAGERUNG : - Kostenlose Lagerung für alle Abholungen in der ersten Woche bis einschließlich 29. April. - 5 Euro/Tag und Partie ab dem 30. April einschließlich. EXPEDITION: KEIN EXPEDITIONSVERSAND WIRD VON AUDAP & Associés VERSICHERT. Sie können sich an den Dienstleister Ihrer Wahl wenden, insbesondere : - The Packengers: hello@thepackengers.com - Mehdi Mentouri: mentouri.mehdi@gmail.com - LTSE: contact@ltse.fr

NOBUYOSHI ARAKI 1940 - NAN GOLDIN 1953- - NOBUYOSHI ARAKI 1940 - NAN GOLDIN 1953- "Tokyo Love", Ohta Publishing Company, 1994, 212p. Werk. Broschierte Ausgabe mit Schutzumschlag, signiert von Nan Goldin in Paris im Dezember 2003. In-12° (18,3 x 26 cm)

NEUN ORNITHOPTERA (SCHOENBERGIA) CHIMAERA UND ROTHSCHILDI. In 1 Schachtel. 39 x 50 cm. II/B, chimaera und charibdis (3 Männchen, 4 Weibchen), darunter eine Zwergform, Ornithoptera rothschildi (1 Männchen, 1 Weibchen). Rückverfolgbarkeit hergestellt. Verbreitung Indonesien und Papua-Neuguinea.

Ateliermöbel aus dem Besitz des Malers Frantisek KUPKA (1871-1957). Circa 1900 aus lackiertem Holz 78 x 58 x 50 cm (heruntergeklappte Klappe). (Abnutzungen) Enthält Farbpigmente, Pinsel und Verschiedenes. Möbelstück sichtbar auf der Fotografie des Malers in seinem Atelier, aufgelistet in dem Buch "Kupka, Pionner de l'abstraction", Editions de la réunion des musées nationaux, Paris 2018, Seite 272.

Lot von 7 LPs mit 33 Umdrehungen, darunter Pink Floyd und Lou. Reed-Berlin. Annotation und Abnutzungen an den Hüllen.

Barometer Thermometer aus geschnitztem und vergoldetem Holz, Zifferblatt mit runder Ansicht, umgeben von Lorbeerfällen, durchbrochener Giebel mit einer Kugel und Laubwerk. 18. Jahrhundert H. Unfälle, Restaurierungen, Gebrauchsspuren

KARL BLOSSFELDT 1865-1932 - KARL BLOSSFELDT 1865-1932 "Urformen der Kunst", Ernst Wasmuth, Berlin 1936. Werk. Dritte Ausgabe, illustriert mit 96 im Tiefdruckverfahren reproduzierten Fotografien. Verlagspappband mit illustriertem Schutzumschlag. Knickspuren und kleine Risse im Schutzumschlag. In-4 (31 x 25 cm). Bibliografie: Auer, "802 photo books from the M. + M. Auer Collection", S.133

GUITARE GIBSON - HD.6X PRO Digital - Die Paul Standard HD.6X PRO Digital - Seriennummer "032160547", made in USA. - Magic"-Box und Zubehör Es wird eine "Gator"-Box beigefügt (Kratzer, Abnutzung...)

Jacques DUVAL-BRASSEUR (1934-2021) zugeschrieben. Wandleuchte "Schmetterling" mit 4 Lichtern aus Messing und Achatscheiben. H. 36 cm Breite: 41 cm (eine Achatscheibe mit Riss - die Antennen fehlen)

Max JACOB (1876-1944) Visionen der Leiden und des Todes von Jesus Christus, 1944. Feder und Lavierung mit brauner Tinte auf Papier. Signiert in der unteren linken Ecke. 32,5 x 24,5 cm

Italienischer Mikromosaizist - 19. Jh. Mikromosaik. Schwarzer, polierter Schiefer oder Marmor. Feinste Einlegarbeit. Herbstliches Früchtestillleben. Feine Messingschale mit einer Glasschale, darin Weintrauben, Pfirsiche und eine aufgeschnittene Zitrone arrangiert. 14 x 15 cm. R.

ONZE PHASMES In einem ovalen antiken Globus. Sehr schön. Höhe: 42,5 cm, Länge: 41 cm, Tiefe: 17 cm. Darunter: Phyllium pulchrifolium, Cyphocrania gigas etc.

COSTA - Rallye in Frankreich, 2023 Emailleplatten und geschweißte Stahlbleche 80 x 80 cm - 31 ½ x 31 ½ in. Fernando Costa wurde 1970 im Herzen des Périgord Noir, in Sarlat, geboren. Schon als Kind entwickelte er einen kreativen Geist, indem er aus Alltagsgegenständen Dinge erfand. Als Teenager entdeckte er im Rahmen einer Reportage den Bildhauer César Baldaccini. Das ist die Offenbarung: Der Wunsch nach einem Leben als Künstler lässt ihn nicht mehr los. Als er dann während eines Aufenthalts in den USA ein Bild sah, das aus einem Geschwindigkeitsbegrenzungsschild gemacht war, keimte die Idee auf, Verkehrsschilder zu verwenden. Die zweite Offenbarung: Er hat SEIN Material entdeckt. COSTA, der damals in der Hotellerie arbeitete, lernte bei einem Schmied zu schweißen und erhielt vom Ministerium für Infrastruktur die Genehmigung, durch Frankreich zu reisen, um bei den Directions Départementales de l'Équipement und seinen Lieferanten die berühmten Verkehrsschilder zu sammeln, die im Kopf des Künstlers bereits unendlich viele Geschichten erzählten. So provozierte er sein Glück und fertigte Ende der 1990er Jahre seine ersten Kreationen an. Er prangert die Verschwendung an und zerschneidet alte, ausrangierte Verkehrsschilder in Stücke, die dann ein zweites poetisches Leben in abstrakten oder narrativen Kompositionen erfinden, die die Stimmungen des Künstlers, seine Farbforschung oder die komplexen malerischen Diskurse, die er um die Themen oder Figuren, die ihm am Herzen liegen, erarbeitet, offenbaren. COSTA ist ein einfacher und großzügiger Künstler, der eine rohe Kunst zeigt, in der die Spontaneität ihren Platz hat. Bei COSTA ist die Interpretation bleibt frei, es gibt keinen "Einheitsbrei"...

Emailschild "Feine Gewehre" Manufacture Liegeoise d'armes a feu, Lüttich/Belgien um 1910 Emailschild Fabrikant der feinen Gewehre, in sehr schwerer Ausführung. Gewölbt, sehr erhaben zuckergussartig emailliert und lithographiert. Unglaublicher Hochglanz, perfekt in den Farben, vereinzelte Kratzerchen, muss man mit der Lupe suchen. Keine Restaurierungen oder sonstige Verschönerungen, Zustand 1+, Maße ca.: 30 cm x 60 cm. Einzig uns bekanntes Exemplar! In unseren Auktionen erwerben Sie garantiert nur alte Originale.

Emailschild Boule D'or, Belgien, datiert 1953 Emailschild in flacher, abgekanteter Ausführung, Emaillierung schabloniert und umgedruckt. Brennfrischer Hochglanz und Farben, oberflächig sind vereinzelte hauchfeine Kratzer zu erkennen. Keine Restaurierungen oder sonstige Verschönerungen, Zustand 1. Maße ca.: 65 cm x 55 cm. In dieser Farbkraft, gerade mit dem Rot im Päckchen, macht das Schild richtig Freude. Sehr selten in dieser Qualität. In unseren Auktionen erwerben Sie garantiert nur alte Originale.

Lot von 7 LPs mit 33 Umdrehungen, darunter John Lennon und Rolling Stones. Annotation und Abnutzungen an den Cover.

Wandmontierte CONSOLE mit zwei Regalen. Epoche Napoleon III aus Holz und vergoldetem Stuck mit graviertem Fächerdekor, Rocailles-Motiven und Blumen. H. 72 cm - L. 85 cm (ein Element gebrochen und refixiert - kleine Fehlstelle)

Französische Geige, die um 1920 in Mirecourt gefertigt wurde. Sie hat eine Größe von 335 m/m und muss dringend renoviert werden. Ein französischer Geigenbogen aus Mirecourt um 1900, runde Stange aus exotischem Holz, mit Ebenholz- und Neusilberblatt, muss dringend überholt werden. Experte: Herr Patrice TACONNE

WELTRON - Tragbares Radio mit Kassettenspieler, Modell 2004, ca. 1970. Kugelförmig, aus gelbem ABS, drehbare Basis, die auf einem Saugnapf ruht. Mit zwei Lautsprechern aus gelbem ABS. Etikett Seriennummer 400460 Höhe 31 cm - 12 1/4 in. (In funktionstüchtigem Zustand)

Emailschild NSU Motorräder, Neckarsulm, um 1920 Emailschild NSU Motorräder, Neckarsulmer Fahrzeugwerke A.-G. Neckarsulm. Württ., schwer gewölbt, schabloniert und lithographiert. Bezeichnet: Ferro Email, Aetz- & Emaillierwerke C. Robert Dold, Offenburg in Baden. Signet: Krahn. Perfekt in Glanz und Farben, vereinzelte hauchfeine Kratzerchen, die man in der Lichtreflektion suchen muss. Keine Restaurierungen oder sonstige Verschönerungen, Zustand 1. Maße ca.: 48,5 cm x 34,5 cm. Hierbei handelt es sich um eines der bedeutendsten Schilder der deutschen Motorradwerbung - diese Ausführung (ohne Händlerschriftzug) ist meines Erachtens die attraktivere. Das Schild in solch einer Qualität zu sehen ist wirklich faszinierend. In unseren Auktionen erwerben Sie garantiert nur alte Originale!

Etablissements JUMO Schreibtischlampe, Modell 450 Circa 1950 aus lackiertem Metall und Messing. H. 41 cm (Abnutzungen)

FÜNF ORNITHOPTERA PRIAMUS PRIAMUS In einer Schachtel. 26 x 39 cm. II/B, der größte der Ornithoptera priamus, darunter eine Form mit gelben Spots und eine sehr blaue Bauchform, dunkle und helle weibliche Formen (3 Männchen, 2 Weibchen). Nachweise erbracht. Verbreitung Alle endemisch auf der Insel Ceram, Indonesien.

BÜRO für die Marine England, Ende des 19. aus gefräster Eiche Mittelteil, der sich mit einer Schublade öffnen lässt und von zwei erhöhten Kästen mit je 4 Schubladen geschultert wird. Mit vergoldetem Leder ummantelte Platten mit Eisenbeschlägen. Klappbare Griffe aus Messing. Altvergoldetes Metallgestell, das durch eine Strebe verbunden ist und auf 8 Krallenfüßen ruht. 88 x 140 x 63 cm (Abnutzungen)

Achteckiges Barometer aus Holz und vergoldetem Stuck. Der Giebel ist mit Musikinstrumenten und Blumen- und Blattgirlanden dekoriert. Mechanismus nach Torricelli signiert Bernard in Le Havre. Ende 18. - Anfang 19. H. 78 cm

Papierpresse von Louis Leloup 2006 - 9 cm

Emailschild Ajja Tabacs, Belgien, datiert 1934 Emailschild Ajja Tabacs, abgekantet, schabloniert und umgedruckt. Hier die frühe Version der Ajja-Reihe aus den 30er Jahren. Im Gesicht herstellungsbedingte Farbfehler, einige feine Oberflächenkratzer. Keine Restaurierungen oder sonstige Verschönerungen, Zustand 2-3, Maße: 66 cm x 55 cm. Trotz der Blessuren hat das Schild erstaunlich satte Rottöne. In unseren Auktionen erwerben Sie garantiert nur alte Originale.

Martin MÜLLER-REINHART (geboren 1954) Radierung VIII, 1988 Aquatinta und Stichel, Arches-Papier, nummeriert 9/30, signiert unten rechts. H. : 38 cm; Breite : 28 cm (das Blatt). H. 23 cm; Breite: 14,5 cm (das Motiv) Provenienz : - Atelier Lacourière et Frélaut, November 2003 Martin Müller-Reinhart verwendet sowohl Radierungen als auch Malerei und Skulpturen. Sein Werk entwickelt sich rund um Ebenen und Linien, die er so anordnet, dass ein virtueller Raum entsteht. Die verschiedenen geometrischen Räume versetzen den Betrachter in eine aktive Beziehung zu der Welt, die ihn umgibt, und positionieren ihn als Schöpfer dieses Raumes. ACHTUNG: LAGERUNG UND ENTNAHME DA UNSERE KANZLEI DERZEIT RENOVIERT WIRD, MÜSSEN ALLE LOSE IN UNSEREM MÖBELLAGER IN SAINT-OUEN ABGEHOLT WERDEN. BITTE BRINGEN SIE DAZU IHRE RECHNUNG UND EINEN AUSWEIS MIT. Adresse: LTSE - 50, rue Ardoin 93400 Saint-Ouen - Gebäude 556C. Öffnungszeiten 8:30-12:30 Uhr - 14:00-17:00 Uhr (Montag bis Freitag). GPS-Standort: 48.9116440170972, 2.322533212510162. KOSTEN FÜR DIE LAGERUNG : - Kostenlose Lagerung für alle Abholungen in der ersten Woche bis einschließlich 29. April. - 5 Euro/Tag und Partie ab dem 30. April einschließlich. EXPEDITION: KEIN EXPEDITIONSVERSAND WIRD VON AUDAP & Associés VERSICHERT. Sie können sich an den Dienstleister Ihrer Wahl wenden, insbesondere : - The Packengers: hello@thepackengers.com - Mehdi Mentouri: mentouri.mehdi@gmail.com - LTSE: contact@ltse.fr

JIM DINE 1935- - JIM DINE 1935- "Photographs so far", Steidl / Mep, 2003, 1052p. Werke. 4 Perkalinbände in einer Schachtel. Neun in Blisterverpackung. In-4° (29 x 21,6 cm). Das Buch wurde anlässlich der Ausstellung "Jim Dine Photographies" herausgegeben, die im Maison Européenne de la Photographie, Paris, 25. Juni - 7. September 2003, im Hasselblad Center, Göteborg, 17. Januar - 14. März 2004, in der SK Stiftung Kultur, Köln, 14. Mai - 1. August 2004 und im Davison Art Center and Ezra and Cecile Zilkha Gallery, Wesleyan University, Middletown, 18. September - 8. November 2004 zu sehen war.

Emailschild Bière Schützenberger, Schiltigheim bei Straßburg, um 1920 Emailschild Bière Schützenberger, Frankreich, gewölbt, schabloniert und lithographiert. Bezeichnet: Boos & Hahn. Traumhafte, kratzerfreie Oberfläche und satte Farben, Keine Restaurierungen oder sonstige Verschönerungen, Zustand 1, Maße ca.: 49 cm x 33 cm. In dieser beeindruckenden Erhaltung macht das Schild richtig Freude! In unseren Auktionen erwerben Sie garantiert nur alte Originale.