Gesellschaftsspiele

Relique de la quatrième Bugatti 57 SC Atlantic #57453,1936, « La Voiture Noire » - Die ursprüngliche Chassisplatte des verschwundenen Bugatti Atlantic 57SC. Seit mehreren Jahrzehnten sorgt das "schwarze Auto", wie es genannt wurde, für viel Gesprächsstoff. Es ist dem Markenhistoriker Pierre-Yves Laugier zu verdanken, dass seine Existenz ans Licht kommt (wir laden Sie ein, sich sein Buch über die Bugatti 57 Sport zu besorgen). Seitdem hat jeder Liebhaber von Oldtimern davon geträumt, ihn in einer Scheune unter dicken Decken zu entdecken. Die Suche nach diesem Auto war, ist und bleibt ein Traum vieler Autoliebhaber und ist, wie die Suche nach der Santa Maria, legendär. Manche sagen, wenn sie auftauchen würde, wäre sie das begehrteste Auto der Welt. Das Fahrgestellschild, das wir Ihnen zeigen, ist daher dasjenige, das an dem Auto angebracht wurde, als es am 3. Oktober 1936 die Fabrik verließ. Der schwarze Wagen wurde später mit verschiedenen Kennzeichen fotografiert (was bei Bugatti sehr häufig vorkommt) und die letzte schriftliche Aufzeichnung, im Februar 1941 in Bordeaux, erwähnt ihn als #57454. Das ursprüngliche Kennzeichen #57453 war also bereits vom Wagen getrennt, kurz bevor es verschwand. Doch wann und warum wurden das Kennzeichen und das Auto getrennt? Eine Theorie hat unsere Aufmerksamkeit erregt: Im Juni 1937 wurde die Fahrgestellnummer #57453 einer Gangloff-Limousine zugewiesen. Es ist daher anzunehmen, dass das Fahrgestellschild dem Atlantic entnommen und in die Limousine eingebaut wurde. Diese Theorie ist umso plausibler, als der Atlantic im Juni 1939 unter der Nummer #57454 an den König von Belgien ausgeliehen wurde. Das schwarze Auto wird 1939 ein letztes Mal in Molsheim fotografiert, bevor es nach Bordeaux fährt. Die Limousine mit dem ursprünglichen Kennzeichen #57453 setzt ihren Weg fort und geht um 1958 in die Hände von Jean De Dobbeleer über, der sich sicherlich nicht bewusst ist, dass er das Kennzeichen des Atlantic aus der Fabrik in den Händen hält. Jahrzehnte später wird die Plakette an einem anderen Auto gefunden, von dem man weiß, dass es zu De Dobbeleer übergegangen ist. In jedem Fall handelt es sich um ein bedeutendes Stück des Puzzles, das die Oldtimerwelt seit Jahrzehnten in Atem hält. Außerdem ist es unseres Wissens nach das einzige Stück des schwarzen Werkswagens, an dessen Authentizität und Zugehörigkeit kein Zweifel besteht. VERKAUFSGEBÜHR: 26% INKL. MWST.

Ein guter Rätselkrug aus Donyatt-Porzellan, datiert 1829, mit Sgraffito-Dekor von Vögeln, die auf blättrigen Stängeln sitzen, um die Schulter herum die Inschrift "Kein Handwerk kann es mit unserer Kunst aufnehmen Vergleichen wir unsere Töpfe mit dem, was wir Töpfer sind", der Hals durchbohrt, der Rand mit einem einzelnen spitzen Ausguss, alles in reichem gelben Schlicker, 21,5 cm. Vgl. R. Coleman-Smith und T. Pearson, Excavations in the Donyatt Potteries, Nr. 33-36 für Krüge der gleichen Form.

Ein ungewöhnlicher Delfter Rätselkrug, 18. Jahrhundert, der kugelförmige Körper ist blau bemalt mit einer Figur, die zwei in der Nähe sitzenden Figuren ein Tuch oder ein Kleidungsstück hinhält, möglicherweise eine biblische Szene, in der Jakob Joseph seinen bunten Mantel anbietet, eine weitere Figur hält einen Sonnenschirm, der hohe Hals ist mit einem Blumenkopfmuster durchbrochen, 18 cm.