Sitzmöbel

Im zeitalter der "generation suhlen" genügt es, auktionen zu belagern, um bergères, sofas und bänke, sessel, stühle und hocker zu erstehen." es gibt so viele sitzgelegenheiten wie gesprächsarten", bemerkte philippe jullian 1961 in seiner kleinen, gelehrten und humorvollen enzyklopädie der "styles". Sitzsäcke für die konversation zu zweit, wärmestuben für den plausch am kamin und sofas für den internet-chat sind alles gegenstände, die man auf den auktionen von sièges ersteigern kann. Es sei denn, man möchte lieber eine meridiane erwerben, um sich zurückzuziehen, oder eine boudeuse, einen doppelsitz aus dem 19. Jahrhundert, in dem man rücken an rücken sitzt. Auf der couch macht der schnäppchenjäger seine psychoanalyse. Während die sitzmöbel laut philippe jullian im zweiten kaiserreich "für die galanterien abgesenkt und für die krinolinen ausgeweitet" wurden, hat das 20. Jahrhundert ikonische sitzmöbel hervorgebracht: stuhl harry bertoia, chaiselongue von charlotte perriand, sessel von charles eames. Design-fans können sie in diesem online-verkauf von sitzen finden, ebenso wie die sofas von jean royère, die stühle von philippe starck oder die sessel der brüder bouroullec.

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Henri Labourdette Trên-Car Circa 1920 - Der Ruf von Henri Labourdette und seiner Karosseriewerkstatt ist unumstritten. Hispano-Suiza, Amilcar, Renault, Rolls-Royce, alle luxuriösesten Automobile der 10er, 20er und 30er Jahre wurden von dem Pariser Karosseriebauer eingekleidet, nicht zu vergessen die legendäre Black Bess von Roland Garros. Um die Nachfrage seiner Kunden zu befriedigen, brachte er 1918 den "Trên-car" auf den Markt, einen "soliden, leichten und formschönen" Anhänger, der ein großer Erfolg wurde und viele Verwendungszwecke hatte: Mal war er eine Ergänzung, um das Gepäck von Madame zu verstauen, da der Kofferraum des Chauffeurcoupés etwas knapp bemessen war, mal wurde er für die Jagd und den Transport der Hunde umgebaut. Die überlebenden "Trên-Car" lassen sich heute an zwei Händen abzählen. Unseres Wissens nach ist unser Exemplar das einzige, das noch im Originalzustand und vollständig erhalten ist. Alle drei Vollräder aus Stahl sind vorhanden. Der Wagen ist in einem guten Zustand und kann nach einigen Litern Öl und dem Austausch des Holzbodens wieder auf die Straße zurückkehren. Hinweis für Fans von langen Ausflügen in der Vorkriegszeit! Die beiden Erkennungsmarken sind auf beiden Seiten vorhanden. Bemerkenswert ist die besondere Form der Kotflügel mit einem kleinen Schmutzfänger, damit die Spritzer von den Rädern den Anhänger nicht beschmutzen. Es wurden moderne Räder montiert, aber die originalen Dreiräder sind noch vorhanden. VERKAUFSGEBÜHR: 20% INKL. MWST.

Schätzw. 5.000 - 7.000 EUR