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Maßstabsgetreue Modelle

Empfohlene Lose

PORSCHE 962 KREMER CK6, Scale Wind Tunnel Model - Ein Windkanalmodell, das für die Entwicklung des Porsche 962 bestimmt war und dann von der Fabrik an Kremers Büro verschenkt wurde! Damals war es üblich, dass das Porsche-Werk seinen Kunden Windkanalmodelle schenkte, die zu diesem Zweck mit den Konfigurationen ihrer Rennwagen umlackiert wurden. Das gezeigte Auto ist der Kremer CK6 "Leyton House", der bei den 24 Stunden von Le Mans 1989 gefahren wurde und an den japanischen Meisterschaften für Sportprototypen (JSPC) 1988 und 1989 teilgenommen hatte. Erfolge - 500 Kilometer von Fuji 1988 - Kris Nissen, Harald Grohs - 2. - 500 Kilometer von Suzuka 1988 - -. Kris Nissen, Harald Grohs - 3. - 1000 Kilometer von Fuji 1988 - -. Kris Nissen, Bruno Giacomelli - 1. - 500 Meilen von Fuji 1988 - Naoki Nagasaka, Kaoru Hoshino, Masahiko Kageyama - 7. - 1000 Kilometer von Suzuka 1988 - - Naoki Nagasaka, Bruno Giacomelli - 4. - 1000 Kilometer von Fuji 1988 - - Naoki Nagasaka, Kaoru Hoshino, Masahiko Kageyama - 8. - 500 Kilometer von Fuji 1989 - Masanori Sekiya, Hideki Okada - 4. - 1000 Kilometer von Fuji 1989 - - Masanori Sekiya, Hideki Okada - 5. - 24 Stunden von Le Mans 1989 - Hideki Okada, George Fouché, Masanori Sekiya -. Aufgabe - 500 Meilen von Fuji 1989 - Masanori Sekiya, Hideki Okada - 1. - 1000 Kilometer von Suzuka 1989 - Masanori Sekiya, Hideki Okada -. Aufgabe - 1000 Kilometer von Fuji 1989 -. Masanori Sekiya, Hideki Okada - 7. Abm. (Sockel und Vitrine): Länge 100 cm, Breite 43,5 cm, Höhe 29 cm

Schätzw. 2.500 - 3.500 EUR

Schönes Modell eines Kanonenrohrs, ein Meisterstück aus dem Arsenal oder ein Gießereimodell, aus geschnitztem und gewachstem Holz; 12er-Geschütz, System Vallière nach den Zeichnungen der Verordnung vom 7. Oktober 1732, es wog 3200 Pfund, was dem Gewicht von 266 Kugeln entspricht; der 12er-Lauf hatte 8 Fuß 3 Zoll (ca. 3,20 m) oder 24 Kaliber Seelenlänge; Durchmesser der Kugel 1 Linie 10 Punkte. Der Lauf ist in sieben gleiche Teile geteilt: die erste Verstärkung stellt zwei dieser Teile dar, der dritte Teil gibt die Länge der zweiten Verstärkung an, die tangential an den Zapfen endet; die Volée umfasst die anderen vier Teile; die beiden Henkel sitzen auf der zweiten Verstärkung; der Steert ist mit Lorbeerblättern und Federn geschnitzt und bildet an der Spitze einen Vogelkopf. Das gekrönte Wappen Frankreichs auf einem Hintergrund mit Waffentrophäen ist auf der ersten Verstärkung mit der Sonne und dem Motto des Königs: "NEC PLURIBUS IMPAR" geschnitzt; der Anfang der Volée ist mit einem Blumenfries und darüber mit dem Doppel: "L" besetzt; die Volée trägt das Wappen von Louis Auguste de Bourbon, Duc du Maine, Grand Maître de l'Artillerie, und darüber das Motto: "ULTIMA. ORACIO REGUM" (ULTIMA RATIO REGUM); am Ende der Name der Kanone: "LE RÉVEIL" (Der Weckruf); an der Mündung ein Blumen- und Lilienfries. Die beiden Zapfen und die Henkel in Form eines Delphins sind angesetzt. Gesamtlänge 81 cm; Durchmesser an der Verschlusskante 97,5 mm; Durchmesser an der Mündungsblende 69 mm; Durchmesser der Zapfen 26 mm; Kaliber 23,5 mm. Zeitalter XVIII, XIX. Jahrhundert, guter Zustand. REFERENZ: Études sur le passé et l'avenir de l'artillerie, ouvrage continué sur le plan de l'Empereur, par FAVÉ, colonel d'artillerie, l'un de ses aides de camp; Bd. IV, Seite 80, Tafel 81; Paris, Librairie militaire 1863.

Schätzw. 3.000 - 4.000 EUR