Maßstabsgetreue Modelle

Modell einer Marinekanone aus dem 19. Jahrhundert, Bronzerohr auf drehbarer Lafette, mit Befestigungsseil; Länge des Rohrs 14,5 cm, Kaliber 14 mm, Gesamtlänge 18 cm. Aus dem 20. Jahrhundert. Guter Zustand.

AROUTCHEFF, Michel (geb. 1946) / Moulinsart Das Tintin-Taxi Entnommen aus dem Album "Tintin en Amérique". Metall und Kunstharz Ohne Schachtel Ohne Zertifikat Höhe. : 14 cm - Breite : 10,5 cm - Länge : 37 cm. Guter Allgemeinzustand, Staub und oberflächliche Spuren. Unterarm gebrochen, muss restauriert werden © Hergé/Tintinimaginatio 2024

Modell eines Mörsers aus Bronze, Typ Gribeauval, Ende des 18., Anfang des 19. Jahrhunderts, montiert auf einer Lafette mit Eisenflanschen und Holzquerbalken; die Flansche sind auf der einen Seite mit einem Mörser und auf der anderen Seite mit einer Feldkanone graviert und oben signiert: "JEAN MAIRE AÎNÉ" und "À PLOMBIÈRE"; Länge des Mörsers 90 mm, Kaliber 37,5 mm, Länge der Lafette 155 mm. Epoche Mitte des 19. Jahrhunderts. Guter Zustand

* Edgar P. JACOBS (1904-2016), nach Sechs Pixi - Blake & Mortimer Serie Nr. 1 Blake und Mortimer mit dem Schwertfisch Referenz : 5208 Ohne Schachtel und Zertifikat Zahlreiche Malsprünge Blake und Mortimer Referenz: 5200 Höhe: 7,5 cm Ohne Schachtel und Zertifikat Guter Allgemeinzustand Der fliegende Flügel auf Sockel Referenz: 93301 Zertifikat angehängt 49 / 3000 Zahlreiche Lacksprünge "Das Geheimnis der großen Pyramide" Referenz: 5204 Ohne Schachtel und Zertifikat 1989 Zahlreiche Malsprünge "Das Geheimnis des Schwertfischs" Der Schwertfisch. Referenz 5212 Ohne Schachtel und Zertifikat Zahlreiche Malsprünge Teil des Schwertfischs aus "Das Geheimnis des Schwertfischs". Referenz 5212 Ohne Schachtel und Zertifikat Zahlreiche Sprünge in der Bemalung Sockel fehlt Es wird beigefügt: Ein Schwertfisch aus Kunstharz in seiner ungeöffneten Originalschachtel. Verlag Blake & Mortimer Hachette Kollektion Studio Jacobs Dargaud - Lombard 2008 Riss auf der Rückseite des Schubers

BING - Modell eines transatlantischen Passagierschiffs aus bemaltem Metall, Uhrwerk, Details zu den drei Schornsteinen, Rettungsbooten, Mast, Reling ... Circa 1923-1925 H. 41 cm L. 97 cm Modell des Dampfschiffs SS Imperator/RMS Berengaria (Modell Nr. 10/334/16, 1922-1923). Die SS Imperator war ein deutsches transatlantisches Passagierschiff, das für die Hamburg American Line (Hapag) gebaut wurde und 1912 vom Stapel lief. Bei ihrer Fertigstellung im Juni 1913 war sie nach Bruttotonnage das größte Passagierschiff der Welt und übertraf das neue Passagierschiff White Star, RMS "Olympique". Die Imperator war das erste eines Trios von Passagierschiffen der Hamburg America, zu dem auch die SS Vaterland (später das amerikanische Passagierschiff SS Leviathan) und die SS Bismarck (später das White-Star-Passagierschiff SS Majestic) gehörten, die alle als Reparationszahlungen für den Ersten Weltkrieg beschlagnahmt worden waren. Die Imperator diente 14 Monate lang auf der Transatlantikroute der HAPAG bis zum Ausbruch des Ersten Weltkriegs. Nach dem Krieg wurde sie unter dem Namen USS Imperator (ID-4080) kurzzeitig der US-Marine zugeteilt und als Transportschiff eingesetzt, das amerikanische Truppen aus Europa zurückbrachte. Dann wurde die Imperator im Rahmen der Kriegsreparationen wegen des Verlusts der RMS Lusitania an die British Cunard Line übergeben. In den folgenden 20 Jahren fuhr sie als ihr in RMS Berengaria umbenanntes Flaggschiff. Laut William H. Miller galt es in den 1920er und 1930er Jahren als eines der besten britischen Passagierschiffe.

Feines Modell einer Nil-Feluke aus Holz und Stoff. Lateinisches Segel mit Kargierung. Das Modell wurde vom ersten Modellbauer des Marinemuseums in Paris angefertigt. Präsentation unter einem Globus. Frankreich, 19. Jahrhundert. Größe des Globus: H. 36 cm. L. 34 cm.

Modellyacht Geplanter Rumpf aus hellem Holz, Deck lackiert, Pinne aus Messing, nicht getakelt. L. 72 cm

Modell eines Walfängers aus Knochen, auf seinem Holzsockel. Vollständiges Modell mit seinen Segeln, Harpune, Speeren und Rudern. 20. Jahrhundert H. 48,5 cm B. 53 cm T. 9 cm Herkunft: Collection Claude Verité, Christies Paris, vente 3618 24 juin 2014 Lot9

Halbmodell der Werft des Frachters SS "Victor Hugo" aus bemaltem Holz und vergoldetem Messing in seiner Präsentationsvitrine. Rumpf in zwei Farben. Gut detailliertes Deck mit Schornsteinen, Rettungsbooten, Cockpits. Circa 1909. Dim. der Vitrine: 56 x 230 x 26 cm. L. Modell 190 cm. Sie wurde 1909 von Sir Raylton Dixon & Co, Cleveland Dockyard, Middlesborough, England für Delmas Freres, La Rochelle, Frankreich, gebaut. Der Frachter wurde 1913 an die Reederei Mathiesens in Berge, Norwegen, verkauft und im Nordatlantik in SS Imataca 07.02. 1915 umbenannt, als er eine Ballastfahrt von Bergen (Norwegen) nach Baltimore (USA) unternahm. Sie wurde in sinkendem Zustand zurückgelassen.

Line VAUTRIN (1913-1997) Brosche/Anhänger aus vergoldeter Bronze, die eine Miniatur mit einem Frauenporträt im Geschmack des 18. Jahrhunderts als Pampille hält. Jahrhundert. Signiert LV Maße: 8 x 6,5 cm

"Miniatures sur Ivoire, musée du louvre, musée d'Orsay", Pierrette Jean-Richard, Ed. Reunion des musée nationaux, 1994

École française du XVIIIe siècle - Unsigniertes ovales Miniaturporträt einer jungen Frau im Brustbild, Dreiviertelansicht nach rechts, bekleidet mit einem blauen Kleid und einem Spitzenkragen, das lange, lockige Haar mit einem blauen Band geschmückt. Guter Zustand. Um 1780. H. 3,2 x B. 3 cm (auf Sicht). In seinem ursprünglichen ovalen Rahmen aus ziselierter vergoldeter Bronze, der mit einem doppelten Perlenfries eingefasst und als Brosche montiert ist.

Nicolas Jacques (Jarville, 1780 - Paris, 1844) Porträt des Kommandanten Joseph Jacques, seiner Frau Henriette und ihrer Tochter Victorine Rechts signierte Miniatur. H. 31,5 B. 23 cm. (Unfälle und Fehlstellen, in diesem Zustand) Herkunft: par descendance familiale, Tours. Joseph Jacques (Nancy, 1778- Paris, 1844) war Oberleutnant im 6. Regiment der Artillerie zu Pferde und nahm 1797-98 an den Feldzügen der Armeen von Sambre und Maas und 1799 an der Donau teil. Am 25. März desselben Jahres wurde ihm in der Schlacht von Stockach durch eine Kanonenkugel der linke Oberschenkel abgetrennt. Noch am selben Tag amputiert, wurde er 1811 mit der Inspektion des Bauparks von Sampigny beauftragt und saß dann bis 1813 an der Weichsel fest, bevor er von Preußen gefangen genommen wurde. Am 22. Juni 1804 wurde er zum Ritter der Ehrenlegion ernannt und am 31. Januar 1815 zum Ritter von Saint-Louis. Hier posiert er vor der Staffelei seines Bruders mit seiner Frau Henriette Julliet (1776-1871) und ihrer Tochter Victorine (1806-1906) wahrscheinlich um 1808-1809. Nicolas Jacques, ein Schüler von David und Isabey, galt damals als einer der besten Miniaturmaler seiner Zeit, stellte von 1804 bis 1840 im Salon aus und arbeitete in bonapartistischen Kreisen, bevor er zum Porträtmaler der Familie d'Orléans wurde.190

Modell eines Ruderbootes oder Beibootes. Rumpf aus verschiedenen Holzarten, der an den Spanten beplankt ist. Arbeit eines Modellbauers für einen Wettbewerb. Frankreich, Mitte des 20. H. 20 cm. B. 64 cm. T. 36 cm.

Modell der SS Avenir aus lackiertem Harz auf Ber mit einer Vitrine aus Glas und Holz, detailliert mit Rettungsbooten, Ankern, Wimpeln... 1966 von Forges & chantiers de la Méditerranée für die Compagnie des Navigation Mixte gebautes Schiff. Circa 1980 Abmessung des Modells: L. 62 cm. Abm. der Vitrine: H. 25 cm B. 80 cm T. 20 cm

Feines Modell einer Rumpfjacht aus Holz mit aurischem Takelwerk auf seinem Ber. 20. Jahrhundert H. 100 cm L. 110 cm

Rahmen aus profiliertem und geschnitztem Holz, XVIII. Trägt eine Miniatur. Signatur Unleserlich. 28 x 24 cm

Modell des amerikanischen Schlachtschiffs U.S.S. Arizona Anonym. Vorgeformter Rumpf mit rotem Boden, darauf eine schwarz-graue Wasserlinie. Deck beige bemalt und gut detailliert mit Ankern, Ketten, Heberstab, 12- bis 14-Zoll-Hauptbatterien, Flugabwehrkanonen, Booten, Kränen, Ventilatoren, Vogelkäfigmasten, Scheinwerfern... 20. Jahrhundert L. der Vitrine 67 cm Die U.S.S. L'Arizona war ein Schlachtschiff der Pennsylvania-Klasse, das Mitte der 1910er Jahre für die US-Marine gebaut wurde. Sie war das zweite (und letzte) der Klasse der "Super-Dreadnought"-Schlachtschiffe. Die Arizona wurde 1916 in Dienst gestellt und begleitete Präsident Woodrow Wilson 1918 zur Friedenskonferenz in Paris. Mehrere Jahre später wurde sie zur Pazifikflotte versetzt und blieb dort für den Rest ihrer Karriere. Im April 1940 wurden er und der Rest der Pazifikflotte von Kalifornien nach Pearl Harbor auf Hawaii verlegt, um den japanischen Imperialismus abzuschrecken. Beim Angriff auf Pearl Harbor am 7. Dezember 1941 wurde die Arizona bombardiert, explodierte und sank, wobei 1.177 Offiziere und Besatzungsmitglieder ums Leben kamen. Im Gegensatz zu den meisten anderen Schiffen, die an diesem Tag versenkt oder beschädigt wurden, konnte die Arizona nicht vollständig geborgen werden, obwohl die Marine Teile des Schiffes zur Wiederverwendung entfernt hatte. Das Wrack liegt noch immer auf dem Grund von Pearl Harbor.

Modell eines Becken-Segelschiffs mit Takelage, Segeln und Ber, trägt ein Etikett: "Clyde Model Dockyard, Argyll Arcade, Glasgow. Maquettetistes à l'Admiralität". 20. Jahrhundert 60 x 82 cm ACHTUNG: Die Abholung dieses Loses erfolgt nach zwingender Terminvereinbarung am Freitag, den 3. Mai oder Dienstag, den 7. Mai 2024 im 19. Arrondissement (Metro: Crimée). Das Lokal befindet sich im Erdgeschoss. Abholung zu Lasten der Erwerber: Für die Möbel sind Transportmittel vorzusehen. [Die genaue Adresse wird Ihnen nach vollständiger Bezahlung des Kaufbelegs bei der Terminvereinbarung mitgeteilt.]

JOUBERT (19. Jahrhundert) Porträt eines Mannes Gouache-Miniatur, rechts signiert und datiert 1832. Durchm. 5 cm

Großes Modell eines Roundabouts Deck und Rumpf aus verschiedenen Holzarten gefertigt und an den Spanten beplankt. Ber de présentation indiquant sur une plaque : "roundabout 1952, échelle 1/15e". Arbeit eines Modellbauers für einen Wettbewerb. Frankreich, Mitte des 20. H. 34 cm. L. 118 cm. B. 42 cm.

Bemaltes Holzmodell der Cunard-Linie "Queen Elizabeth 2". Holzsockel unter Kunststoffvitrine. Dim Vitrine 19 x 65 x 15 cm DIE RMS Queen Elisabeth II wurde am 20. September 1967 von Königin Elisabeth II. getauft.

MARKLIN en O schwarze Lokomotive 231 HR 66/12920 elektrisch mit 2-Boogie-Tender HR 929, teilweise in Originalbox 451/2G (Unfall an einem hinteren Streicher, einige Gebrauchskratzer). Experte: Murielle Auffret

SCHULE des 19. Jahrhunderts Porträt eines Mannes Gouachierte Miniatur mit ovaler Ansicht. 5 x 4 cm

Modell der J-Klasse "Endeavour". Basis aus Mahagoni mit Präsentationsvitrine. 20. Jahrhundert Abm. der Vitrine 100 x 78 x 27 cm. Die S/Y "Endeavour" wurde von Charles Ernest Nicholson entworfen und mit einem Stahlrumpf von Camper & Nicholson im Jahr 1934 gebaut. Es war mit bahnbrechenden Merkmalen wie einer vierseitigen Genua, einem Vorsegel mit doppelter Schot und modernen Viergangwinden ausgestattet. Sie scheiterte bei ihrer America's-Cup-Herausforderung gegen den amerikanischen Verteidiger. "Rainbow", war aber bis zum Erfolg von Australia II im Jahr 1983 näher daran, den Pokal in die Höhe zu stemmen als jeder andere. Das Ergebnis des Rennens führte zu der Schlagzeile "Britannia regiert die Wellen und Amerika schüttelt die Regeln". "SY" Endeavour wurde von 1984 bis 1989 von der Werft umfassend restauriert. Royal Huisman in Holland und eine weitere in Neuseeland im Jahr 2014.

SCHULE des 19. Jahrhunderts Porträt eines Generals Porträt eines Mannes mit rosafarbenem Kopftuch Zwei Miniaturen mit Gouache, eine davon signiert VILLERS. Durchm. 7,5 und 5,5 cm