ALFA ROMEO SPIDER 1300 JUNIOR OSSO DI SEPPIA, 1969

Fahrgestell/Fahrgestellnr. AR1670562 Motor/Motornr. AR00530*23654 - Nur 94.776 km auf dem Tacho - Karosserie in Alfa Romeo Rot - Innenausstattung in erhaltenem schwarzem Skai - Der Wagen wurde 2001 teilrestauriert - RIAR-Zertifikat - Neues Verdeck - Nummern- und Farbgleichheit - Nur 94,776 km auf dem Tacho - Karosserie in Alfa Romeo Rot - Innenausstattung in schwarzem Skai erhalten - Der Wagen wurde 2001 teilweise restauriert - RIAR-Zertifikat - Neues Verdeck - Nummern- und Farbgleichheit 1966 präsentierte Alfa Romeo das erste Modell eines der berühmtesten und langlebigsten Modelle, bekannt als "Duetto". Es wurde in vier verschiedenen Serien produziert, aber 28 Jahre lang und schaffte es, die Herzen der Liebhaber zu gewinnen. Um den Namen auszuwählen, beschloss Alfa Romeo, einen öffentlichen Wettbewerb zu veranstalten, bei dem ein Modell des neuen Autos als Preis ausgelobt wurde. Der Name Duetto setzte sich durch, aber die Bezeichnung wurde nur für die ersten 190 Exemplare verwendet, da sie mit einem damaligen Imbiss identisch war, der die exklusive Verwendung des Namens erhielt. Trotzdem blieb der Name im allgemeinen Sprachgebrauch so fest verankert, dass alle nachfolgenden Versionen als Duetto bezeichnet wurden. Die Spinne 1300 Junior wurde von 1968 bis 1969 in einer limitierten Auflage von 2680 Stück produziert. Die von Pininfarina entworfene Karosserie im modernen Stil war das letzte Projekt, das von Pininfarina selbst verfolgt wurde. Die Linie des Fahrzeugs mit seiner abgerundeten Front und seinem Heck, die durch konvexe Seiten verbunden sind, erinnert an die Form eines Tintenfischknochens, daher der Name, der es in der ganzen Welt bekannt macht. Gleicher Motor wie der GT 1300 Junior, mit 5-Gang-Getriebe und vier Scheibenbremsen. Das von uns versteigerte Prachtexemplar wurde 1969 erstmals zugelassen, vor ca. 10 Jahren wurde der Wagen teilrestauriert, die Karosserie wurde in der originalen roten Alfa-Farbe verhüllt. Der Motor wurde in allen mechanischen und elektrischen Komponenten komplett überholt und klingt, als käme er gerade aus der Fabrik. Die Innenausstattung in schwarzem Skai ist absolut original und in jeder Hinsicht erhalten, die Motorhaube wurde vor ca. zwei Jahren komplett erneuert, wobei alle Vorgaben des Werks genau eingehalten wurden. Dieses Auto ist Teil einer schönen Sammlung von Alfa Romeos, die einem italienischen Herrn gehört, der sich im Laufe der Jahre hervorragend um alle Aspekte der Erhaltung seiner Autos gekümmert hat. Das Auto hat seine originalen Nummernschilder (1970 wechselte es die Provinz von Lecce nach Rom) und alle Originaldokumente und ist Riar zertifiziert. Der Wagen wird auf der Milano AutoClassica 2021 in außergewöhnlichem Zustand versteigert. 1966 präsentierte Alfa Romeo das erste Modell eines der berühmtesten und langlebigsten Modelle, den "Duetto". Es wurde in vier verschiedenen Serien produziert, aber 28 Jahre lang eroberte es die Herzen der Liebhaber. Um den Namen Alfa Romeo auszuwählen, wurde ein öffentlicher Wettbewerb veranstaltet, bei dem ein Modell des neuen Autos als Preis ausgelobt wurde. Der Name Duetto setzte sich durch, aber die Bezeichnung wurde nur für die ersten 190 Exemplare verwendet, da sie mit einem damaligen Imbiss identisch war, der die exklusive Verwendung des Namens erhielt. Trotzdem blieb der Name im allgemeinen Sprachgebrauch so fest verankert, dass alle nachfolgenden Versionen als Duetto bezeichnet wurden. Der 1300 Junior Spider wurde von 1968 bis 1969 in einer limitierten Auflage von 2680 Stück produziert. Die von Pininfarina entworfene Karosserie im modernen Stil war das letzte Projekt, das von Pininfarina selbst verfolgt wurde. Die Linie des Fahrzeugs mit seiner abgerundeten Front und seinem Heck, die durch konvexe Seiten verbunden sind, erinnert an die Form eines Tintenfischknochens, daher der Name, der es in der ganzen Welt bekannt macht. Gleicher Motor wie der GT 1300 Junior, mit Fünfganggetriebe und vier Scheibenbremsen. Das wunderschöne Exemplar, das hier versteigert wird, wurde 1969 erstmals zugelassen. Vor ca. 10 Jahren wurde das Auto teilweise restauriert, die Karosserie wurde mit einem Schleier der ursprünglichen roten Alpha-Farbe lackiert. Der Motor wurde in allen mechanischen und elektrischen Komponenten komplett überholt und läuft, als hätte er gerade die Fabrik verlassen. Die Innenausstattung in schwarzem Skai ist absolut original und in jeder Hinsicht erhalten, die Motorhaube wurde vor etwa zwei Jahren komplett erneuert, wobei alle Vorgaben des Werks genau eingehalten wurden. Dieses Auto ist Teil einer schönen Sammlung von Alfa Romeos, die einem italienischen Gentleman gehört, der sich über die Jahre hinweg hervorragend um die Erhaltung seiner Autos gekümmert hat. Das Auto hat seine originalen Nummernschilder (1970 wechselte es die Provinz von Lecce nach Rom) und alle Originaldokumente und ist Riar zertifiziert. Der Wagen wird auf der Milano AutoClassica 2021 in außergewöhnlichem Zustand versteigert.