ABARTH 850 TC, 1961

Fahrgestell/Fahrgestell-Nr. 984249 Motor/Motor-Nr. 1076156 - 78.266 km auf dem Tacho - Vollständig restauriert - Restaurierte Innenausstattung - Original weiße Karosserie - Innenausstattung gemischt aus Skai und Stoff - Motor vollständig original restauriert - Aufhängung vollständig original restauriert - Bremsen vollständig original restauriert - Nummern- und Farbgleichheit - Original Nummernschild - 78,266 km auf dem Tacho - Vollständig restauriert - Restaurierte Innenausstattung - Weiße Original-Karosserie - Innenausstattung aus gemischtem Skai und Stoff - Vollständig restaurierter Motor - Vollständig restaurierte Aufhängung - Vollständig restaurierte Bremsen - Nummern- und Farbgleichheit - Original-Kennzeichen In den 1960er Jahren wurde Carlo Abarth vom externen Tuner zum offiziellen Partner von Fiat. Ein Teil der Produktion des Fiat 600D wurde Abarth zugeteilt, damit der brandneue 850 TC vorbereitet werden konnte. Carlo Abarth gelang es, ein ruhiges Familienauto in ein wendiges, wendiges und leichtes Rennauto zu verwandeln, das sich sowohl im Wettbewerb als auch im Alltag als perfekt erwies. Die größten Änderungen betrafen den Motor, einen 767 cm3 großen Vierzylinder mit vergrößerter Bohrung und größerem Hub auf 847 cm3 Hubraum. Durch die Einführung neuer Kolben wurde das Verdichtungsverhältnis verbessert und auch die Nockenwelle wurde leistungsfähiger. Außerdem verfügte er über einen 32-Zoll-Solex-Vergaser, einen neuen Luftfilter und eine andere Kurbelwelle. Der für den sportlichen Einsatz konzipierte Auspuff verstärkte das Dröhnen des Abarth-Motors. All diese Änderungen ermöglichten es dem 850 TC, eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h zu erreichen, was für einen Kleinwagen der damaligen Zeit nicht schlecht war und die Einführung eines neuen Bremssystems mit Scheiben statt Trommeln an den Vorderrädern erforderlich machte. Der Innenraum blieb klassisch und elegant dank der von Jaeger signierten Instrumente, aber mit einem Hauch von Sportlichkeit durch das 3-Speichen-Aluminiumlenkrad. Das von uns versteigerte prächtige Exemplar ist eines der wenigen Abarth 850 TC in perfektem Zustand, die noch im Umlauf sind und 1961 zugelassen wurden. Das Auto wurde in jeder Hinsicht wahnsinnig restauriert. Die Restaurierung dauerte etwa zwei Jahre und endete vor etwa 2 Monaten, und hat die gesamte Karosserie, die entkleidet wurde, überprüft und neu lackiert in seinem ursprünglichen weiß, die Aufhängung wurde in jedem Aspekt und in jeder Reihenfolge (Gummi, Stangen, Stoßdämpfer, Bremsen, Arme, etc. ..) Der Motor wurde in seiner Gesamtheit zerlegt, überprüft, gereinigt und wieder zusammengebaut wie ursprünglich (und läuft wie ein Uhrwerk). Seit der Restaurierung hat er bisher nur 800 km zurückgelegt. Er hatte nur 2 Vorbesitzer und hat die Original-Kennzeichen von 1961 sowie alle Originaldokumente. Der Wagen wird auf der Milano AutoClassica 2021 in außergewöhnlichem Zustand versteigert. In den 1960er Jahren wurde Carlo Abarth von einem externen Karosseriebauer zu einem offiziellen Fiat-Partner. Ein Teil der Produktion des Fiat 600D wurde der Firma Abarth zugeteilt, um den Aufbau des neuen 850 TC zu ermöglichen. Carlo Abarth gelang es, ein ruhiges Familienauto in ein wendiges, agiles und leichtes Rennmonster zu verwandeln, das sich sowohl für den Rennsport als auch für den Alltagsgebrauch als perfekt erwies. Die größten Änderungen betrafen den Motor, einen 767 cm3 großen Vierzylinder mit vergrößerter Bohrung und vergrößertem Hub, der einen Hubraum von 847 cm3 erreichte. Durch die Einführung neuer Kolben wurde das Verdichtungsverhältnis verbessert und auch die Nockenwelle wurde leistungsfähiger. Außerdem verfügte er über einen 32er Solex-Vergaser, einen neuen Luftfilter und eine andere Kurbelwelle. Der für den sportlichen Einsatz konzipierte Auspuff verstärkte das Dröhnen des Abarth-Motors. All diese Änderungen ermöglichten es dem 850 TC, eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h zu erreichen, was für einen Kleinwagen der damaligen Zeit nicht schlecht war und die Einführung eines neuen Bremssystems mit Scheiben statt Trommeln an den Vorderrädern erforderlich machte. Der Innenraum bleibt dank der Jaeger-Instrumente klassisch und elegant, erhält aber durch das 3-Speichen-Aluminiumlenkrad einen Hauch von Sportlichkeit. Das prächtige Exemplar, das wir versteigern, ist eines der wenigen Exemplare des Abarth 850 TC in perfektem Zustand, die noch im Umlauf sind und im Jahr 1961 zugelassen wurden. Das Auto wurde in jeder Hinsicht wahnsinnig restauriert. Die Restaurierung dauerte etwa zwei Jahre und endete vor etwa 2 Monaten, und hat die gesamte Karosserie, die kontrolliert entlackt und neu lackiert wurde in seinem ursprünglichen Weiß, die Aufhängung wurde in jedem Aspekt und in jeder Reihenfolge (Gummi, Stangen, Stoßdämpfer, Bremsen, Arme, etc.) restauriert werden. Der Motor wurde komplett zerlegt, geprüft, gereinigt und wieder originalgetreu zusammengebaut (und funktioniert einwandfrei). Bis heute hat er nach der Restaurierung nur 800 km zurückgelegt. Es wurde nur 2 Mal pr