ALPINE A110 1300 VC, 1976

Fahrgestell/Fahrgestell-Nr. A110 16703 Motor/Motor-Nr. 810585 * 84802 Karosserie/Karosserie-Nr. AA 120 7986 - Hervorragend erhalten - 58.000 Originalkilometer - Farbe Tournesol Gelb - Originale und gut erhaltene Stoffinnenausstattung - Original Alpine-Schilder - Hervorragend erhalten - 58.000 Originalkilometer - Farbe Tournesol Gelb - Originale und gut erhaltene Stoffinnenausstattung - Original Alpine-Schilder 1962 präsentierte Alpine einen Extremsportwagen, der nach einem Entwurf von Giovanni Michelotti entstand, die A110. Er wurde vom 108 inspiriert, mit dem er die allgemeinen Linien der Karosserie teilte, die aus Fiberglas bestand und auf einem zentralen Trägerchassis montiert war. Äußerlich unterschied er sich jedoch stark durch das Design von Dach und Heck, das sportlicher und extremer gestaltet war, sowie durch die Frontpartie mit Doppelscheinwerfern. Der von Renault stammende Motor wurde in einer Position mit Überhang am Heck montiert, was die Anbringung von Lüftungsöffnungen im oberen Teil der Kotflügel erforderlich machte. Seine Blütezeit erlebte dieser Wagen sicherlich 1966, als die Version mit dem Renault 1300 Gordini-Motor auf den Markt kam. Diese Version wurde dank ihrer zahlreichen Rallye-Siege, wie z.B. bei den 24 Stunden von Le Mans und der ersten Weltmeisterschaft, sofort von allen wahrgenommen. Nach Absprachen zwischen Jean Redele und Renault trug er als erster Alpine die Raute der französischen Marke "la Regie" auf der Motorhaube. Das prächtige Exemplar, das wir versteigern, ist ein echtes Einhorn für Motorsportfans auf der ganzen Welt. Die legendäre A110 1300 VC. Das Auto wird mit allen Originalteilen präsentiert. Die Fiberglas-Karosserie ist in einem ausgezeichneten Zustand, ohne Schmerzen, Risse oder Rost jeglicher Art. Die gelbe Farbe steht für den Mythos Tournesol, der noch immer lebendig ist und seine Formen hervorhebt, die das Fahren für jeden, der sich ans Steuer setzt, verbessern sollen. Ein weiteres Element der Originalität sind die Scheinwerfer mit vier leistungsstarken Projektoren und die Lufteinlässe für die vorderen Bremsen. Von der Seite ist die Linie dank der geringen Höhe (nur 1,113 m) schwer zu erkennen, das Heck hat einen klassischen Heckstumpf mit breiter Heckscheibe und ein Ein-Träger-Rohrchassis. Mechanisch ist das Auto in einem ausgezeichneten Zustand, in den letzten 20 Jahren wurde es immer streng gewartet und in der Wärme einer Garage abgedeckt. Der Innenraum ist vollständig erhalten, die Sitze sind erhalten, wie die kaiserliche, das Armaturenbrett und Türverkleidungen. Sehr klare und funktionelle Instrumentierung (made in Italy), ist es auch mit allen seinen ursprünglichen Alpine Platten (Fahrgestellnummer, Karosserie, Typ etc.) ausgestattet. Der Wagen wird auf der Milano AutoClassica 2021 in einem unglaublichen Zustand versteigert werden. Im Jahr 1962 präsentierte Alpine einen von Giovanni Michelotti entworfenen Extremsportwagen, die A110. Er wurde vom 108 inspiriert, mit dem er die allgemeinen Linien der Karosserie teilte, die aus Fiberglas bestand und auf einem zentralen Trägerchassis montiert war. Äußerlich unterschied er sich jedoch stark in der Gestaltung von Dach und Heck, die sportlicher und extremer gestaltet wurden, sowie in der Frontpartie mit den Doppelscheinwerfern. Der von Renault stammende Motor wurde in einer hinteren Überhangposition montiert, was die Schaffung von Lüftungsöffnungen im oberen Teil der Kotflügel erforderte. Seine Blütezeit erlebte dieser Wagen sicherlich 1966, als die Version mit dem Renault 1300 Gordini-Motor herauskam. Diese Version wurde dank ihrer zahlreichen Siege bei Rallyes, wie den 24 Stunden von Le Mans und der ersten Weltmeisterschaft, sofort von allen wahrgenommen. Nach Absprachen zwischen Jean Redele und Renault trug er als erster Alpine die Raute der französischen Marke "la Regie" auf der Motorhaube. Das prächtige Exemplar, das wir versteigern, ist ein echtes Unikat für Motorsportfans in aller Welt. Die legendäre A110 1300 VC. Das Auto wird mit allen Originalteilen präsentiert. Die Fiberglas-Karosserie ist in einem ausgezeichneten Zustand, ohne Schmerzen, Risse oder Rost jeglicher Art. Die gelbe Farbe steht für den mythischen Tournesol, der immer noch sehr lebendig ist und seine Formen hervorhebt, die das Fahren desjenigen, der ihn fährt, verbessern sollen. Ein weiteres Element der Originalität sind die Scheinwerfer mit vier leistungsstarken Projektoren und die Lufteinlässe für die vorderen Bremsen. An der Seite, eine zurückweichende Linie aufgrund seiner Höhe (nur 1,113m). Heck mit klassischem Stummelheck und großer Heckscheibe. Einstrahliges Rohrgestell. Mechanisch ist das Auto in einem hervorragenden Zustand. In den letzten 20 Jahren wurde der Wagen immer sorgfältig gewartet und in einer warmen Garage untergestellt. Der Innenraum ist vollständig erhalten, die Sitze sind ebenso erhalten wie das Armaturenbrett und die Türverkleidungen. Sehr klare und funktionelle Instrumentierung (made in Italy). Außerdem ist er mit allen originalen Alpine-Schildern ausgestattet (Fahrgestellnummer, Karosserie, Typ