MERCEDES 220 SE CAMBRIO, 1962

Fahrgestell/Fahrgestell-Nr. 11102310031130 - Vollständig restauriert - Cabrio-Karosserie - Hellblaue Karosserie (Hellblauer cod 353) - Blaue Lederausstattung - Schaltgetriebe - Vollständig restaurierter Motor - Vollständig restauriert - Cabrio-Karosserie - Hellblaue Karosserie (Hellblauer cod 353) - Blaue Lederausstattung - Schaltgetriebe - Vollständig restaurierter Motor Im Jahr 1961 führte Mercedes-Benz eine neue Generation von Coupés und Cabriolets ein. Der erste der Debütanten wurde 1961 in Stuttgart vorgestellt. Das erste Modell der zweitürigen W111-Baureihe war das 220 SEb Coupé, ein Luxuswagen mit elegantem und repräsentativem Design. Die Kontinuität mit dem Vorgängermodell beschränkte sich lediglich auf die Nomenklatur. Der neue W111 nahm die Formensprache der 1959 vorgestellten Limousine 220 SEb auf. Der damalige technische Direktor Fritz Nallinger bestand darauf, dass diese neuen Serien so sicher wie möglich für die Insassen sein sollten. So wurden sie mit einer lebenden Zelle ausgestattet, die aus einem massiven, mit Stahlrohren verstärkten Käfig, großen Bereichen der Karosserie mit programmierter Verformung und einer klappbaren Lenksäule besteht. Außerdem war die Kühlerplakette selbst verformbar und brach beim Aufprall zusammen. Die Mechanik basierte auf dem Layout der 220SEb-Limousine, aber das Coupé wies einen wesentlichen Unterschied auf: Es war das erste Mercedes-Benz Serienfahrzeug mit Scheibenbremsen an den Vorderrädern. Im Herbst 1961 wurde das faszinierende 220 SEb Cabriolet vorgestellt. Diese Version war technisch in jeder Hinsicht identisch mit der geschlossenen Variante und unterschied sich nur durch das Schiebedach und die notwendigen strukturellen Verstärkungen. Das prächtige Exemplar, das wir zur Versteigerung anbieten, wurde 1962 erstmals zugelassen. Der Wagen wurde vor etwa 10 Jahren fast vollständig restauriert. Die Karosserie wurde in ihrer ursprünglichen Farbe Hellblau (Code 353) neu lackiert. Das Interieur und die Polsterung wurden in Blau neu gestaltet. Der Motor wurde komplett restauriert, indem die gesamte Mechanik, die Pumpen, die Leitungen und die Dichtungen überholt wurden, die elektrische Anlage wurde ebenfalls komplett restauriert. Dieses Auto ist Teil einer schönen Sammlung, die einem italienisch-amerikanischen Gentleman gehört. Der Wagen wird auf der Milano AutoClassica 2021 in außergewöhnlichem Zustand versteigert. Im Jahr 1961 führte Mercedes-Benz eine neue Generation von Coupés und Cabriolets ein. Der erste der Debütanten wurde 1961 in Stuttgart vorgestellt. Das Debütmodell der zweitürigen Baureihe des W111 war das 220 SEb Coupé, ein Luxusauto mit einem eleganten und repräsentativen Design. Die Kontinuität mit dem Vorgängermodell beschränkt sich ausschließlich auf die Nomenklatur. Der neue W111 knüpft an die Formensprache der 1959 vorgestellten Limousine 220 SEb an. Der damalige technische Direktor Fritz Nallinger bestand darauf, dass diese neuen Serien so sicher wie möglich für die Insassen sein sollten. So waren sie mit einer lebenden Zelle ausgestattet, die aus einem massiven, mit Stahlrohren verstärkten Käfig, großen Bereichen des Körpers mit programmierter Verformung und einer klappbaren Lenksäule bestand. Außerdem war das gleiche Emblem des Hauses auf dem Kühler verformbar und gab bei einem Aufprall nach. Die Mechanik entsprach dem Layout der 220SEb-Limousine, aber das Coupé wies einen wesentlichen Unterschied auf: Es war das erste Serienfahrzeug von Mercedes-Benz, das mit Scheibenbremsen an den Vorderrädern ausgestattet war. Im Herbst 1961 wurde das faszinierende 220 SEb Cabriolet vorgestellt. In technischer Hinsicht entsprach diese Version vollständig der geschlossenen Variante und unterschied sich nur durch das Schiebedach und die notwendigen strukturellen Verstärkungen. Das von uns zur Versteigerung angebotene Prachtexemplar wurde 1962 erstmals zugelassen. Der Wagen wurde vor etwa 10 Jahren fast vollständig restauriert. Die Karosserie wurde in ihrer ursprünglichen hellblauen Farbe (Cod. 353) neu lackiert. Der Innenraum und die Polsterung wurden in blauer Farbe neu gestaltet. Der Motor wurde komplett restauriert, indem die gesamte Mechanik, die Pumpen, die Leitungen und die Dichtungen überholt wurden, auch die elektrische Anlage wurde komplett restauriert. Dieses Auto ist Teil einer schönen Sammlung von Autos, die einem italienisch-amerikanischen Gentleman gehören. Der Wagen wird auf der AutoClassica 2021 in Mailand in außergewöhnlichem Zustand versteigert werden.