1955 FIAT 1400A

Ohne Vorbehalt Aktuelle FFVE-Bescheinigung Emblematisches Modell der Marke Bemerkenswerte Leistungen für die Kategorie Ergreifender Präsentationszustand Ohne Fahrzeugschein verkauft Fahrgestell Nr. 101A*088588*. Auf dem Genfer Salon 1950 stellte Fiat ein völlig neues Auto vor: den 1400. Er war der erste Fiat mit selbsttragender Karosserie (anstelle des traditionellen Fahrgestells) und moderner Pontonlinie mit integrierten Kotflügeln. Man kann auch sagen, dass er das erste Auto war, das nach dem Zweiten Weltkrieg komplett neu entwickelt wurde und von den neuen Technologien profitieren konnte. Er verhalf der Fiat-Palette, die bis dahin aus den alternden, nur vage überarbeiteten 500 Topolino oder 1100 bestanden hatte, zu einer echten Verjüngungskur. Das neue Auto konnte in der Fabrik in Mirafiori, die mit Geldern aus dem Marshall-Plan umgebaut worden war, schnell produziert werden. Die amerikanischen Budd-Pressen gaben dem neuen 1400er so seine Form! Diese obere Mittelklasse (4,31 m lang) wurde bis 1954 als 4-türige Limousine und 2-türiges Cabriolet angeboten. Dann kam die modifizierte Version: der 1400 A. Mit seinem Supercarré-Motor wurde die Leistung von 45 auf 50 PS erhöht. Er konnte sechs Personen und ihr Gepäck bei einer Geschwindigkeit von 125 km/h befördern und verbrauchte dabei nur etwa zehn Liter auf 100 Kilometer. Die technisch originelle Hinterachse kombinierte Blatt- und Schraubenfedern. Die Windschutzscheibe und die Heckscheibe sind mit einem gebogenen Sicherheitsglas versehen und es gibt ein modernes Heizungs- und Belüftungssystem, das serienmäßig eingebaut ist. Fiat warb auch mit klar voneinander getrennten und leicht demontierbaren mechanischen Baugruppen. Durch das Lösen von achtzehn Schrauben, ohne ein Karosserieteil zu berühren, konnte man die gesamte Mechanik abtrennen. Er wurde ab 1956 durch den 1400 B ersetzt. Der Fiat 1400 A, der auf diesen Seiten abgebildet ist, befindet sich in einem guten Erhaltungszustand. Die Lackierung scheint in ihrem ursprünglichen Farbton erneuert worden zu sein, doch die Innenausstattung aus Stoff mit einigen altersbedingten Mängeln ist authentisch. Das Ambiente atmet das strenge, arbeitsame Italien der 1950er Jahre. Das gesunde Auto ist der ideale Kandidat für eine einfache Wiederinbetriebnahme.