1964 ALFA ROMEO GIULIA 1600 TI SUPER 
Fahrzeug ohne technische Kontrolle verkauf…
Beschreibung

1964 ALFA ROMEO GIULIA 1600 TI SUPER

Fahrzeug ohne technische Kontrolle verkauft Nur 501 gebaute Exemplare Seltenes Exemplar, das in Frankreich neu ausgeliefert wurde Hochwertige Restaurierung und Vorbereitung Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell Nr. AR 595 311 Die sportliche Limousine Alfa Romeo Giulia erschien erstmals 1962 unter dem Namen Giulia TI mit einem 1570-cm³-Motor, sechs Monate vor dem Ford Cortina GT, der ihr Hauptkonkurrent im Kampf der Tourenwagen werden sollte. Alfa Romeo war sich der Auswirkungen des Rennsports auf die Verkaufszahlen bewusst und entwickelte 1964 den TI Super, eine noch ausgereiftere Version, die die Mailänder Firma bei Rennen glänzen lassen sollte. Der TI Super wurde durch die Verwendung von Aluminium für die Motorhaube, den Kofferraumdeckel und die Türverkleidungen um 90 kg leichter und tauschte auch die Heckscheibe aus Glas gegen eine aus Plexiglas. Eine Leistungssteigerung auf 110 PS wurde durch die Verwendung des Motors aus der Giulia Sprint Speciale erreicht, immer noch ein 1570 cm3 Aluminiummotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen, der jedoch von zwei 45 DCOE Weber-Vergasern angetrieben wurde. Die Bremsen wurden durch Scheiben verstärkt, die hinter den vier speziell für das Modell hergestellten Campagnolo-Rädern aus Magnesium verborgen waren. Leicht, kraftvoll und wendig - der Wagen sollte sich schnell als absolute Waffe erweisen! Laut dem Alfa Romeo Dokumentationszentrum ist dieses Auto mit der Fahrgestellnummer AR 595 311 eines der sehr seltenen Exemplare, die als Neuwagen in Paris (am 30. April 1964) ausgeliefert wurden. Sein Ursprungszeugnis belegt, dass es am 28. April desselben Jahres im Werk Arese produziert wurde. Da er Frankreich nie verlassen hat, blieb er nach Überprüfung der Präfekturregister bis zum 14. Oktober 1994, als Guy Duperche ihn erwarb, in den Händen seines ersten Besitzers. Der in der historischen Szene bekannte Guy Duperche restaurierte den schönen Italiener mit Hilfe der damals noch aktiven Garage Rotondi in Fresnes und nahm mit ihm an zahlreichen Veranstaltungen des historischen Kalenders teil, darunter die Tour de France Auto, der Grand Prix de l'Age d'Or in Montlhéry und Dijon, bevor er im Alter von 73 Jahren seinen Helm an den Nagel hängte und einige Jahre später von der Bildfläche verschwand. Über den französischen Händler Franco Lembo, der in Reims ansässig und auf die Marke spezialisiert war, gelangte es 2011 in die Sammlung seines dritten und aktuellen Besitzers. Dieser wiederum ließ das Auto vollständig und kostenneutral restaurieren, um im selben Jahr an der Optic-2ooo-Autotour teilzunehmen. Das Auto ist nicht nur ästhetisch sehr schön, sondern auch sehr leistungsstark. Der Motor (eingebaut mit Webers 45 DCOE 69) ist auf der Höhe der Zeit und das Fünfganggetriebe ist ein Genuss an Präzision. Das Fahrwerk ist perfekt abgestimmt und verleiht dem Auto ein spielerisches Verhalten, ohne den Fahrer jemals in Verlegenheit zu bringen. Nur die Bremsen sind zwar bissig, ziehen das Auto aber nach rechts und sollten nachjustiert werden. Ansonsten ist das Auto fehlerfrei! Diese Alfa Romeo Giulia TI Super ist mit ihren überholten Originalsitzen und -rückbänken sowie den neu gestalteten vorderen und hinteren Stoßstangen ein erstklassiges Stück für jeden Sammler oder Gentleman-Driver, der an den schönsten historischen Rennen des Kalenders teilnehmen möchte. Platz in der Gesamtwertung der Tour de France 1963, einen 4. Platz in der Gesamtwertung (1. Platz in ihrer Klasse) der 6 Stunden vom Nürburgring 1963 und einen 2. Platz in der Gesamtwertung der 24 Stunden von Spa 1965 - entschuldigen Sie bitte!

87 

1964 ALFA ROMEO GIULIA 1600 TI SUPER

Das Los wurde versteigert. Ergebnisse ansehen