1972 LOTUS ELAN +2

Ohne Vorbehalt +2 und nicht +2S Bitte beachten Sie einen Unterschied zwischen der Nummer des Herstellerkennzeichens (020014M) und der französischen Zulassungsbescheinigung (500014M). DER familienfreundliche Lotus Elan Sportliches Temperament Erschwinglicher Preis Französischer Fahrzeugschein Wird ohne technische Kontrolle verkauft. Fahrgestell Nr. 500014M Der Lotus Elan, der bei den Fans der Marke sehr beliebt ist, erlebte seine Glanzzeit auch durch die britische Kult-Fernsehserie Melone und Lederstiefel, in der die Hauptdarstellerin Emma Peel, gespielt von Diana Rigg, eine S2- und später eine S3-Version fuhr. Der Lotus Elan, der im Oktober 1962 auf der Londoner Messe vorgestellt wurde, erbte alle Eigenschaften, die dem Gründer Colin Chapman am Herzen lagen. Er ist leicht, wendig, sportlich und hat den typischen Charme der englischen Roadster und Coupés. Nach der Enttäuschung des Elite-Coupés, von dem nur 1.000 Stück verkauft wurden, sollte sich der Elan dank seines unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnisses über zehn Jahre lang als Verkaufsschlager erweisen. Das Modell wurde zunächst als Cabriolet angeboten und drei Jahre später, 1965, als Coupé erhältlich. Im Jahr 1967 erschien das Coupé +2 mit zwei zusätzlichen Sitzplätzen, um die Besitzer des Zweisitzers als Familienväter zu halten. Gleichzeitig sollte eine breitere Kundschaft angesprochen werden, die Wert auf eine bessere Verarbeitung und mehr Komfort legte. Obwohl das Design und die Mechanik mit denen des ursprünglichen Elan identisch sind, ist die Karosserie des Coupé +2 60 cm länger, 26 cm breiter und 2 cm höher. Das Design von Ron Hickman unterstreicht die weicheren Kurven und die bessere Aerodynamik mit einem CX-Wert von 0,30. Die Technik des Trägerrahmens mit Polyesterschale des Basismodells wurde beibehalten. Die vier Scheibenbremsen erhalten Verstärkung durch einen Girling-Servo. Die Dreieckslenker und die Felgen sind breiter. Von September 1967 bis Ende 1974 werden drei Versionen angeboten. Die +2 mit einem Twin-Cam-Motor von 1.558 cm3 in der stärksten Variante mit 118 PS und einem Vierganggetriebe, das vom Ford Corsair 2000 E abgeleitet ist. Die Version +2 S, ab März 1969, mit einer umfangreicheren Ausstattung: Nebelscheinwerfer, Liegesitze, Rückfahrscheinwerfer, beheizbare Heckscheibe. Im Januar 1971 kam dann der +2S 130, der mit dem Twin Cam "Big valve" des Elan Sprint mit 126 PS motorisiert wurde. Ab Oktober 1972 war für das Modell +2 S 130 / 5 ein 5-Gang-Getriebe als Option erhältlich. Die offiziellen Zahlen der Lotus-Fabrik geben an, dass von 1967 bis 1974 5168 Exemplare des +2 Coupé produziert wurden. Davon nur 579 im Jahr 1972, in dem der Elan +2S für die Anna-Lisa-Sammlung produziert wurde. Dieses Exemplar wurde am 27. März 1972 zum ersten Mal zugelassen. Am 9. Dezember 1983 erhielt es eine neue (Pariser) Zulassung, bevor es am 8. Dezember 1989 versteigert wurde. Die letzte Rechnung datiert vom Juni 2020 und betraf einen Eingriff an den beiden Weber-Vergasern und den Austausch des Zündkerzenkabelbaums bei einem Spezialisten im Departement Rhône. Hier haben Sie die Gelegenheit, einen interessanten Lotus zu erwerben, der sowohl sportlich als auch "familienfreundlich" ist und der von seinem zukünftigen Besitzer eine leichte Wiederinbetriebnahme verlangt, bevor er ihn voll und ganz genießen kann.