1959 ALFA ROMEO BARCHETTA 1300 
Karosserie aus Aluminium

Spannendes Zeugnis ein…
Beschreibung

1959 ALFA ROMEO BARCHETTA 1300

Karosserie aus Aluminium Spannendes Zeugnis einer vergangenen Epoche Leistungsstarke und bewährte Mechanik Französischer Fahrzeugschein als Sammlerstück Fahrgestell Nr. AR146814641 Italien, die Heimat des Dolce Vita, ist ein Land, das aus Leidenschaft lebt. Die Leidenschaft für die Künste, die Leidenschaft für die Gastronomie, die Leidenschaft für den Sport, die Leidenschaft für das Auto ... Wir überlassen es Ihnen, die Liste zu vervollständigen! Die schönsten Autos, die je auf den Straßen der Welt gefahren sind, wurden fast alle von einer italienischen Werkstatt oder einem italienischen Designer entworfen - Pininfarina, Zagato, Bertone oder Touring, um nur einige zu nennen -, aber es gab auch unabhängige Handwerker, die in einer Carrozzeria auf dem Land, in einem einsamen Dorf arbeiteten und die wildesten Träume ihrer Kunden verwirklichen konnten. Sie arbeiteten nur nach Gehör und Tastsinn und mussten in der Lage sein, ein gewöhnliches Auto in ein prächtiges Automobil zu verwandeln, für einen ehrgeizigen jungen Fahrer, der sein nächstes Pferd suchte, oder einen reichen Gentleman-Driver, der ein einzigartiges Auto für seinen Landsitz haben wollte. Die Handwerker in diesen Werkstätten verwendeten meist bewährte mechanische Grundlagen, auf die sie Karosserien aus der nationalen Spezialität Aluminium aufpfropften. Die bekanntesten unter ihnen wuchsen und wurden dann von den Herstellern übernommen oder zu anerkannten Tunern, während die anderen durch die Autos, die sie uns geschenkt haben, weiterleben. Das Auto, das wir Ihnen heute vorstellen, beginnt sein Leben als Alfa Romeo Giulietta. Ihr Leben wird an dem Tag auf den Kopf gestellt, an dem sie bei einem ihrer Alu-Zauberer abgegeben wird, der aus einer einfachen Limousine ein Auto machen kann, das den schönsten italienischen Errungenschaften würdig ist. Die aus allen Blickwinkeln wunderschönen, niedrigen, straffen und perfekt proportionierten Linien verleihen ihm ein äußerst sportliches Aussehen. Der Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen, der von zwei Weber-Doppelvergasern angetrieben wird, sorgt für ein spielerisches Verhalten und eine hohe Leistung. Im Innenraum findet man die Komponenten, die den Charme der Mailänder Marke ausmachen, diesmal mit einer sehr niedrigen Sitzposition, die perfekt für große Menschen geeignet ist, mit einem Schwert, das auf der hinteren Motorhaube verläuft und an die Ferrari 250 Testa Rossa aus der gleichen Zeit erinnert. Das Auto ist auf Speichenfelgen montiert und hat Trommelbremsen an allen vier Rädern, die ausreichen, um das Auto zum Stehen zu bringen. Das Auto wurde mit einem französischen Fahrzeugschein für eine Alfa Romeo Giulietta-Sammlung aus dem Jahr 1959 und mehreren Wartungsrechnungen verkauft und wurde gerade überholt, muss aber noch vier neue Reifen erhalten.

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