1960 CHEVROLET CORVETTE C1

Vorbereitet für die Regelmäßigkeit Ikonisches Modell Sieger bei den Gstaad Classic. Französischer Fahrzeugschein für Sammler. Fahrgestell Nr. 00867S101298 Unter dem Eindruck der europäischen Sportwagen der frühen 1950er Jahre präsentierte der Konzern General Motors eines der emblematischsten Modelle der amerikanischen Produktion, die Chevrolet Corvette. Der C1 war damals das erste Serienfahrzeug mit einer Karosserie aus Glasfaserkunststoff. Das innovative Design wurde direkt vom Konzeptfahrzeug EX-122 Roadster übernommen, das im Januar 1953 im Waldorf Astoria in New York vorgestellt wurde. Das Auto wurde von einem 3,9-Liter-Reihensechszylinder von Chevrolet angetrieben, der mit einem Automatikgetriebe gekoppelt war. Leider entwickelte der Blue-Flamme-Block nicht die von den Fahrern erwartete Leistung, und der kommerzielle Erfolg blieb aus. Um diese Probleme zu beheben, wurde 1955 ein neuer Motor angeboten. Es handelte sich um einen V8-Motor, eine Architektur, die auch in den späteren Generationen verwendet wurde. In Verbindung mit einem Automatikgetriebe oder einem manuellen 3-Gang-Getriebe leistet der V8-Motor mit 4,3 Litern Hubraum 195 PS. Erst 1956 wurde die Modellreihe mit Motoren ausgestattet, die stark genug waren, um den Marktstandards zu entsprechen. Der 4,3-Liter-V8 wird in drei Versionen mit 210, 225 oder 240 PS angeboten. Die Leistung stieg deutlich an, ebenso wie die Verkaufszahlen, die sich ebenfalls verbesserten. Ein mechanisches 4-Gang-Getriebe wird ab 1957 angeboten. Der Hubraum und die Leistung stiegen weiter an, bis das Modell 1963 ersetzt wurde. Der Mythos Corvette entstand nicht nur durch die Leistung, sondern auch durch das außergewöhnliche Aussehen der ersten Generation. Die C1 zeichnete sich durch eine einzigartige Linienführung aus, die von der Luftfahrt inspiriert war, sowie durch ein futuristisches Armaturenbrett und eine Panorama-Windschutzscheibe. Die Karosserie wurde mehrfach stilistisch weiterentwickelt und erhielt 1958 eine Front mit vier Scheinwerfern. Das Exemplar, das wir Ihnen hier vorstellen, wurde 1960 auf den Markt gebracht und verfügt daher über diese sehr gelungene Frontpartie. Der Sammler, dem die Corvette heute gehört, erwarb sie 2008 und hat sie seitdem immer wieder benutzt. Die Corvette wurde für die Teilnahme an Gleichmäßigkeitsrallyes vorbereitet und war sehr erfolgreich, wie der Sieg bei der von Peter Auto organisierten Gstaad Classic im Jahr 2009 beweist. Heute ist das Auto immer noch leistungsstark und aufregend zu fahren, wenn man es wagt, sich hinter das Steuer zu setzen. Ausgestattet mit Schalensitzen und Gurten, einem Überrollbügel hinter den Sitzen und einem Schaltkreisunterbrecher, wurde er für Gleichmäßigkeitsprüfungen vorbereitet - mit einem Auto, das man nur allzu selten auf der Teilnehmerliste findet. Da das Auto von einem Mechaniker sorgfältig gewartet wurde, springt es auf die erste Aufforderung hin an und gibt seine Stimme zum Besten. Das Auto sieht kosmetisch gut aus, trotz einiger Risse, die bei einer Glasfaserkarosserie logischerweise auftreten.