1958 BMW 501 série3

Vollständig originales Fahrzeug Seit 37 Jahren in denselben Händen Erster nach dem Krieg produzierter BMW Französischer Fahrzeugschein Ohne technische Kontrolle verkauft Fahrgestell Nr. 48366 Ala Folge des Zweiten Weltkriegs war die deutsche Industrie verwüstet. Angesichts der Schwierigkeiten des Landes sahen sich die Unternehmen gezwungen, ihre Produktion zu diversifizieren, um sich über Wasser zu halten. Dies ging so weit, dass die Fabriken, die im Besitz von BMW geblieben waren, sich der Produktion von Töpfen und Pfannen widmeten! 1948 erhielt die bayerische Marke schließlich die Genehmigung der US-Behörden und die Unterstützung der Banken, um die Motorradproduktion wieder aufzunehmen und bald darauf auch Autos in Kleinserie anzubieten. 1951 war der 501 das erste Auto, das BMW nach dem Zweiten Weltkrieg herstellte und vermarktete. Die elegante und stilvolle Limousine sollte das Münchner Unternehmen wieder in das Luxussegment bringen. Der aus dem 326 stammende Reihensechszylinder wurde mit zahlreichen Innovationen zur Verbesserung der Sicherheit kombiniert, wie z. B. der Anordnung des Tanks und der Widerstandsfähigkeit gegen Seitenaufprall, und stellte eine Mischung aus Tradition und Moderne dar. Trotz des hohen Komforts, des geringen Kraftstoffverbrauchs und der hohen Zuverlässigkeit war er nur mäßig erfolgreich, was ihn bis heute zu einem relativ seltenen Fahrzeug auf dem Markt macht. Das Modell, das wir Ihnen auf diesen Seiten vorstellen, ist ein BMW 501 der dritten Serie, von dem 1958 nur 150 Exemplare hergestellt wurden. Ausgestattet mit dem 2077cc-Motor M337/3 leistete er 72 PS bei einem Gesamtgewicht von 1340 kg. Unseren Recherchen zufolge befand sich das Fahrzeug von 1978 bis 1984 in der Region Lyon und anschließend im Departement Manche, bevor es im November 1984 von seinem derzeitigen Besitzer übernommen wurde. Er nutzte das Fahrzeug regelmäßig als Freizeitfahrzeug und ließ es regelmäßig von ihm warten. Als Fachmann für die Marke in Nordfrankreich legte er besonderen Wert auf die Pflege des Wagens, ohne ihn jemals zu restaurieren. Auf den ersten Blick ist der Gesamteindruck sehr zufriedenstellend. Die Böden sind frei von Korrosion und die Karosserie hat eine schöne Patina. Der Innenraum ist in einem ähnlichen Zustand, die Polsterung und der Dachhimmel sind in gutem Zustand. Das Armaturenbrett ist fast makellos, vollständig und funktional (54.890 km). Das Auto springt auf Anhieb an und bietet Platz für sechs Passagiere bei einem angemessenen Verbrauch von 10 Litern auf 100 km. Ein Auto, das voll im Trend der Zeit liegt!