1962 ALFA ROMEO GIULIETTA SPRINT FIA 
Bitte beachten Sie, dass das Auto mit den …
Beschreibung

1962 ALFA ROMEO GIULIETTA SPRINT FIA

Bitte beachten Sie, dass das Auto mit den originalen Stoßstangen verkauft wird. PTH gültig Sehr schöne Vorbereitung Berechtigt für die schönsten historischen Rennen Französischer Fahrzeugschein für Sammler. Fahrgestell Nr. AR35081 Die 1955 vorgestellte erste Generation der Giulietta Sprint wurde von Felice Boano entworfen, der für ein sehr inspiriertes Design von großer Reinheit verantwortlich zeichnete. Die bei Bertone gebaute Giulietta ist der Archetyp der italienischen Sportlimousine der 1950er und 1960er Jahre und hat die Marke in der Nachkriegszeit zu neuer Blüte geführt. Dieses Modell markierte den Beginn einer neuen Ära bei Afla Romeo, die sich durch eine einzigartige Handschrift auszeichnet, die den Wagen zu einem außergewöhnlichen Oldtimer macht. Die Giulietta Sprint gilt heute aufgrund ihrer Seltenheit und ihrer Geschichte als ein unverzichtbares Modell der italienischen Marke und gehört zu den schönsten Mailänder Coupés, die je produziert wurden. Sehr schnell wurde dieser Alfa in den 1960er Jahren weltweit für Rennzwecke eingesetzt und modifiziert, und das mit großem Erfolg. Der hier gezeigte charmante Alfa Romeo Sprint 1300 wurde im September 1962 in Verkehr gebracht. Laut seiner Akte wurde er nach Finnland verkauft und in den 1990er Jahren von einem Mechaniker zu einem Rennwagen umgebaut, um dort Rennen zu fahren. Im Jahr 2002 kaufte Herr W den Wagen und nahm an historischen Rennen in ganz Europa teil: Der kleine Alfa fuhr in Hockenheim, Spa, auf dem Nürburgring und in Dänemark und landete oft auf dem Siegertreppchen! Im Jahr 2008 wurde der Wagen nach Belgien verkauft, wo ihn ein Franzose erwarb, um ebenfalls historische Rennen zu fahren. Der heutige Sammler besitzt das Auto seit 2017 und nahm an der "Sixties Endurance by Peter Auto" teil und belegte auf dem Circuit Paul Ricard und in Monza jeweils den ersten Platz im Leistungsindex. Heute besitzt die Giuletta Sprint eine bis 2030 gültige PTH und ihren dreiteiligen FFSA-Pass. Ihr 1300er Motor Nr. AR00102*01858 entwickelt dank einer Feinabstimmung und Vorbereitung eine Leistung von schätzungsweise 135 PS. Der Zylinderkopf wurde überarbeitet, das Ansaugrohr, die Vergaser und der Auspuff sind vom Typ Veloce, und die Kurbelwelle und die Pleuel sind ausgewuchtet. Das Fahrgestell ist ebenfalls bemerkenswert, da je nach den eingebauten Federn zwei verschiedene Karosseriehöhen möglich sind. Heute ist dieses Auto bei den schönsten Rennen startberechtigt, insbesondere bei der Tour Auto, wo seine Leistungen im Vergleich zu den größten Hubraummodellen durchaus lobenswert wären. Eine Chance für Liebhaber des historischen Motorsports!

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