1952 Panhard X86 cabriolet

N° 80346 Karosserie Nr. 29978 CG Französisch Cabrio zum kleinen Preis 10 000 - 15 000 Der Dyna X wurde 1946 auf dem 1. Pariser Salon der Nachkriegszeit vorgestellt. Es ist das erste Großserienauto mit einer Karosserie, die vollständig aus Aluminium besteht. Der Motor ist ein interessanter luftgekühlter Zweizylinder-Flachmotor mit Ventilrückstellung durch Torsionsstäbe. Das Getriebe hat vier Vorwärtsgänge. Die Aufhängung ist eine Vierrad-Einzelradaufhängung mit einer Querfeder vorne und Drehstabfederung hinten. Die Produktion läuft erst Ende 1947 an, die Karosserien werden bei Facel Metallon in Colombes gefertigt. Panhard drückt dem Salon 1948 mit der Ausstellung des außergewöhnlichen Prototyps Dynavia seinen Stempel auf, einer außergewöhnlichen aerodynamischen Studie mit sehr fortschrittlichen technischen Lösungen. Beim serienmäßigen Dyna sind die Scheinwerfer profiliert und besser in die Karosserie integriert. Die 1950er Modelle werden durch die Einführung mehrerer Zierleisten aus poliertem Aluminium an der Karosserie und eines neuen Kühlergrills mit zentralem Rundmotiv veredelt. Im April wurde der 745-cm³-Vier-PS-Motor mit 33 PS unter dem Minentyp X86 eingeführt, der Wagen erreichte nun eine Geschwindigkeit von 120 km/h. Für die 1951er Modelle, die auf der Messe im Oktober 1950 vorgestellt wurden, wurde das Armaturenbrett zu einem einzigen Zifferblatt weiterentwickelt und die Motorhaube erhielt fünf schöne Lüftungsschalen. Von Januar 1950 bis Juni 1953 werden nur 2004 Exemplare der Cabriolets hergestellt. Mit einem ganz besonderen Stil mit prallen und üppigen Formen ausgestattet, sind die Dyna X mit keinem anderen Auto zu verwechseln. Sie sind sehr liebenswert und stellen die wahre Renaissance des "Doyenne" in der unmittelbaren Nachkriegszeit dar. Das hier gezeigte Modell ist in sehr gutem Zustand und befand sich am Ende der Restaurierungsarbeiten. Sein früherer Besitzer hatte es seit 1996 besessen. Ein Satz Teile wird mit dem Auto geliefert, um die Restaurierung dieses liebenswerten Volkswagens abzuschließen und ihn wieder auf die schönen Straßen Frankreichs zu bringen.