1962 MERCEDES 190 SL

Der Mercedes 190 SL wurde 1954 in New York vorgestellt und war als kleiner 300 SL konzipiert. Dieser kleine Roadster, der von dem legendären Modell mit dem Stern abstammt, wurde in Zusammenarbeit mit Max Hoffman, dem Importeur von Mercedes Benz in den USA, entworfen. Der Mercedes-Benz 190 SL Roadster ist mit einem Vierzylinder-Reihenmotor mit 1897 cm3 ausgestattet, der dank zweier Vergaser 105 PS leistet. Der Motor ist mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt. Das Fahrwerk basiert auf einer vorderen Einzelradaufhängung und hinteren Pendelhalbachsen mit Schraubenfedern und vier hydraulisch betätigten Trommelbremsen. Zusammen mit dem 300 SL sind die beiden Fahrzeuge die ersten der SL-Reihe, die für "Sport Leicht" steht, was grob mit "Sport Leicht" übersetzt werden kann. Obwohl der 190er Aluminiumfenster hat, wiegt er immer noch über 1100 kg - ein sehr deutsches Konzept von Leichtigkeit im Vergleich zu den englischen Roadstern, die es Mitte der 1950er Jahre in Hülle und Fülle gab. Die Hausdesigner Karl Wilfert und Walter Hackert erhielten den Auftrag, ein Auto zu entwerfen, das dem 300SL ähnelte, aber 30 cm kleiner war. Abgeleitet vom Plattformrahmen der bescheidenen Limousine 180, der um 25 cm gekürzt wird. Die Karosserie besteht aus Stahl, aber die vier Öffnungen (Türen, hinterer Kofferraum und Motorhaube) sind aus Aluminium. Der 190 SL wird seine Karriere mit einer Gesamtproduktion von 25881 Einheiten beenden. Die sinnlichen Formen des 190 SL, seine Bauqualität und seine Solidität sind seine Stärken. Er ist ein äußerst robustes Auto für eine Klientel, die eher an einem eleganten als an einem leistungsstarken Auto interessiert ist. In der Tradition von Mercedes Benz ist dieses Auto sehr gut gebaut und eignet sich für den täglichen Gebrauch. Der Mercedes-Benz 190 SL, den wir Ihnen vorstellen, hat von einer frühen Restaurierung profitiert, Karosseriearbeiten sind zu erwarten. Ästhetisch gesehen bedeckt eine schöne rote Lackierung die Karosserie, auf der die Chromteile ihren Platz finden. Die Innenausstattung aus sandfarbenem Leder hat eine schöne Patina und verleiht diesem Cabriolet eine enorme Eleganz. Das Verdeck sollte etwas nachgebessert werden, damit es auch zu jeder Jahreszeit passt. Der 4-Zylinder-Motor macht einen guten Eindruck. Die Originalvergaser wurden durch Weber-Vergaser ersetzt, um die Zuverlässigkeit zu erhöhen und die Leistung zu steigern. Es ist ein seltenes und legendäres Cabriolet, das nur darauf wartet, von Ihnen für herrliche Fahrten genutzt zu werden.