1982 Audi Quattro

Seriennummer: WAUZZZ85ZCA901202 Ein automobiler Mythos Fahrzeugschein für Sammler 139904 km Original CT OK Audi landet 1980 mit der Vorstellung des Quattro einen großen Coup. Wie der Name schon sagt, ist er das erste Großserien-Sportcoupé mit permanentem Allradantrieb der Marke mit den Ringen. Die erste Generation erhielt einen 2,1-Liter-Fünfzylinder mit 10 Ventilen (Typ WR), der mit einem Turbolader und einem Luftkühler ausgestattet war, der die Leistung auf 200 PS erhöhte (statt 170 PS bei der Version ohne Luftkühler, die den 200 Turbo ausstattete).Der Audi Quattro ist leicht an seinen verbreiterten Kotflügeln und den spezifischen Stoßstangen zu erkennen, die ihn vom Audi Coupé GT unterscheiden, von dem er abstammt. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 7,1 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 222 km/h. Das Allradsystem des Quattro ist für die damalige Zeit originell, denn im Gegensatz zu den meisten anderen Fahrzeugen dieser Zeit mit Allradantrieb ist er nicht nur mit einem Mitteldifferenzial ausgestattet, das einen permanenten Allradantrieb ermöglicht (die Vorder- oder Hinterräder sind im Gegensatz zum Audi A3 nicht zuschaltbar, Audi TT oder Audi R8, die eine Kupplung haben, mit der man mehr oder weniger die Hinterräder oder bei letzterem die Vorderräder antreiben kann), sondern darüber hinaus ist dieses in ein Gehäuse integriert, das hinter dem Getriebe befestigt ist, das eng von dem des Audi Coupé GT abstammt. Dies ist möglich, weil die Sekundärwelle des Getriebes hohl ist und in ihrem Inneren die Antriebswelle zum Vorderachsdifferential verläuft. Dies ermöglicht eine beachtliche Kompaktheit, Leichtigkeit und einfache Integration. Dieses System wurde bis zum Audi A4 B7 beibehalten und bei der nächsten Generation (einschließlich Audi A5 und Audi Q5) durch ein neues System ersetzt, bei dem der Motor zurückgesetzt werden kann und die vordere Antriebswelle versetzt werden muss, um das vordere Differential nach vorne zu schieben. Unser Exemplar ist komplett original und mit neuen Reifen ausgestattet. Es wurde kürzlich für insgesamt 2500 Euro überholt. Vor sechs Jahren erhielt er eine neue Lackierung und ist nun in guten Händen, um seinen 5-Zylinder-Turbomotor wieder zum Singen zu bringen. Dies ist eine seltene Gelegenheit, eine steigende Oldtimer-Quote zu erwerben.